“咱们公司刚刚建立了销部分，不过司理还没履职。”3月12日，瓜子二手车济南直营店的出售人员告知经济导报记者。据了解，瓜子已有三分之二的线下严选直卖店或闭店、或迁走，济南店也是搬家而来。

二手车电商还要建立“销部分”？这看似违和的一幕，恰与以瓜子为代表的二手车电商的开展形式有关：线下扩张未果又重回线上，折腾一番还没有探究出处理职业“痛点”的新形式。我国互联协会专家委员、经济导报特约评论员郭涛主张，重归线上的二手车电商应充分利用途径规划，在途径上推行牢靠的二手车点评规范，先处理这一个“痛点”。“久远来看，谁先能经过立异打破二手车职业长期存在的枷锁，谁就会锋芒毕露。”

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从大卖场到地下停车场

时刻回到2018年12月1日，这天，瓜子在济南开了一家面积超1.5万平方米、能一起展现380辆车的严选直卖店。

除了济南，瓜子还在百余城市砸重金铺设了一批严选商城，这种大型门店装饰富丽，引入了各种如AI智能定价、黄牛人脸辨认摄像头、二手车特制整备车间等奢华装备，招引了不少顾客。

但在3月12日经济导报记者拜访时，发现从前装饰奢华的严选直卖店早已改名为直营店，并迁到了黄台家居广场的地下停车场，现场仅有3位工作人员办理着上百辆在展车。

除了济南，此前瓜子在全国范围内重金铺设的上百家严选商城，现在封闭、迁店的已占三分之二，其间还包含“西南地区最大”的重庆店以及“严选形式第一店”沈阳店。

不过，济南店的工作人员表明，这家店现在还没有封闭或迁店的计划，并且“咱们公司刚刚建立了销部分，不过司理还没履职”，“领导刚就任，不可能立刻就闭店吧？”

该工作人员表明，受疫情影响，整个二手车职业都不景气，瓜子闭店、迁店属正常运营调整。揭露材料也显现，现在二手车电商途径日子都不好过，人人车开创团队团体离任，优信二手车被收买后市值下滑近9成；而被视为“最终胜利者”的瓜子也在缩短战线，并欲回归线上。

随后，经济导报记者测验联系了车好多旧机动车生意(北京)有限公司(即瓜子母公司)及其济南分公司，到发稿，均未有回复。

“职业痛点，一个都没处理”

在2019年7月，瓜子进行了一次“形式立异”——推出“全国购敞开途径”，宣告接入第三方商户。

因为带着互联基因，二手车电商途径甫一面世便自带全新运营形式：上文说到的人人车，创始C2C形式敏捷翻开了商场，优信二手车则经过二手车借款事务风行全国。至于瓜子，孙红雷的那一句“没有中心商赚差价”至今余音犹在。

就连备受电商冲击的实体店，也对电商的“形式立异”有所等待。“二手车职业，一向存在车况不透明、点评规范纷歧致、车辆周转期过长等痛点。”山东省二手车流转协会秘书长万冉冉对经济导报记者表明，“所以咱们也期望二手车电商途径能经过形式立异，依托全国范围内的海量数据，协助车商躲避运营危险。再就是加快工作周期，处理职业痛点。”

但是，经过“全国购敞开途径”，瓜子又答应“赚差价”的中心商进入途径出售二手车，直接否定了此前的形式。受此影响，租金本钱高企、商业形式粗笨的严选商城，则一如上文所述，面对闭店、迁店。

现在，瓜子又一次“形式立异”，建立了“销部分”。据工作人员介绍，现在翻开瓜子的APP，上面引荐的二手车纷歧定在济南，“举个比如，您看中一辆车，车可能在咱们青岛的门店，那么您确认购买意向后，咱们会把车开过来请您实地体会。”

据此，郭涛以为，电商途径接连不断的“立异”，并没有给二手车职业带来多少前进，“曾经车况不透明，现在仍是不透明；曾经有中心商赚差价，现在的中心商仍是在赚差价。”

至于回归线上，郭涛以为这归于运营形式的调整，算不上形式立异。“关掉实体店、下降运营本钱，再经过赠品、补助等，将买卖搬运至线上，这没有问题。但跨地区买卖发生的本钱，以及车况不透明、点评规范纷歧致等，职业固有的问题，仍是没有处理。”

企业代表形式特色后续优信B2B+B2C一起面向企业客户和顾客，后来延展至新车出售、轿车物流、售后服务等板块，企图打通整个出售板块事务向C端搬运，B端及金融事务“大促销”，后来中心事务仅剩2C的“全国购”事务人人车C2C虚拟寄售，省去中心B2B环节，改变了实体寄售的形式，而是经过上门服务来处理收车和现场看车的环节与瓜子的形式极为类似，但在后者的“广告战”中败隐姓埋名大搜车SaaS经过数字化和在线化的技术手段赋能经销商途径，用数据匹配促进完结买卖闭环与车企协作，探究数字化直销新零售络的可行性；寄望将消费端数据反应到出产环节，完成用户消费大数据的车辆定制

立异，从一致点评规范开端

怎么经过电商途径购买一辆二手车呢？在济南店的进口，一套规范流程，从线上选车、线下体会，到金融计划定制和延保，都印在墙上，让客户一望而知。

在谈到一致规范时，万冉冉表明，“现在二手车的点评规范，主要依据2013年出台的《二手车判定点评技术规范》，此”规范“现已不太习惯当下的职业现状；现在咱们协会也在活跃准备山东省的二手车点评规范。”

那么瓜子现行的二手车点评方法，有没有可行的规范呢？经济导报记者登录瓜子官，随机点开一辆名为“华颂72015款”的准新车，发现其车况介绍并非传统的“报喜不报忧”，其间左后、右后纵梁、车身底板的三处锈蚀痕迹，以及后围板的细微变形，都被记载并拍了照。

“当下职业有‘痛点’需求战胜，而久远来看，二手车职业还存在不少枷锁亟待打破。”郭涛表明，“比方说，能否经过更完善的追溯打破车况不透明？能否真实经过大数据，加快车辆周转？谁先能经过立异打破二手车职业长期存在的枷锁，谁就会锋芒毕露，职业也才干真实加快开展。”

济南店的工作人员则以为，现在瓜子的“形式立异”仍有必定的活跃意义，“至少在不同店面间，咱们现已完成了车辆同享，现在第一时刻就可以跨地区和谐车辆。”