7月24日长城轿车公告，王凤英因作业调整请求辞去公司总经理职务，董事会赞同替换总经理，赞同提名穆峰为总经理。

穆峰，本年47岁，现在首要担任公司全体办理作业，2007年参加公司，曾任公司研制担任人，产品战略担任人，整车事务担任人。

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技能身世的穆峰并不被业界所熟知，2020年7月开端，长城轿车推出轮值总裁准则后，才逐步走向台前，长城轿车总裁王凤英也逐步淡出暗地。

值得一提的是，穆峰仍是张家港长城轿车研制有限公司的法人代表和履行董事。该公司成立于2021年5月，与相同落户张家港的光束轿车有很大相关。

假如你问我长城轿车最绕不开的人是谁，那一定是魏建军，可是魏建军的兴起最绕不开的人是谁？那一定是王凤英。

一直以来，王凤英被视为长城轿车的“二把手”，也是几十年来我国轿车行业仅有的一位女总裁。

1991年，也就是在魏建军从叔叔手里接过长城轿车厂的第二年，结业于天津财经学院的王凤英来到其时能够称之为作坊的长城轿车做出售。

因为作业才能超卓，王凤英入职两个月就被破格提拔为经理助理，之后又用两年时刻，升为出售总经理。

2003年，长城轿车成功登陆港股，也就是在这一年，33岁的王凤英成为长城轿车的总裁，在履行层面已是当之无愧的一把手。

前期的魏建军，关于敷衍媒体、揭露出头这种事是较为冲突的，许多场合就需要王凤英出头，因而，后者也逐步成为了站在魏建军身前的女性。

不仅如此，因为魏建军的体现强势，许多时分会让手下人难以承受，王凤英也长时间担任中心调解人的身份。

最近几年，长城轿车对外活动变得反常之多，却罕见王凤英的身影，而老板魏建军走至台前频频发声，旧日台前的王凤英退居暗地。

2020年7月，长城轿车推出轮值总裁准则，在魏建军看来，这一准则是使长城轿车从传统企业向科技出行公司转型的重要一步。

尽管这一准则推出后，王凤英名义上依然担任长城轿车总裁，但实践上已被架空，退居到暗地。

种种迹象表明，王凤英现已“退隐”。本年3月，长城轿车发布公告称，王凤英因作业需要，辞任公司履行董事及副董事长职务。

再说几句

或许在魏建军看来，王凤英严厉意义上仅仅一个作业经理人，自己才是长城轿车的实践操控人。

王凤英应该也意识到，自己才能再强，声威再高，也终究是到了知天命的年岁，正如一代人终将老去，但总有人正年青，也该为年青人腾位子了。

或许是为了防止外界争议，长城轿车还着重，王凤英将持续在公司从事战略办理相关作业。