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（青岛，记者肖良华）讯，美国商务部于当地时刻5月25日，对来自韩国、泰国、越南及我国台湾地区的乘用车和轻货车轮胎产品作出反推销和反补贴税终裁。其间，小巧轮胎（601966.SH）反推销税率略低于初裁成果，赛轮轮胎（601058.SH）反补贴税率与初裁成果共同，森麒麟（002984.SZ）反推销税率则略高于初裁税率。某轮胎职业上市公司董秘表明，“双反”终裁成果对公司短期内有影响，但影响不大，公司会经过降本增效、提高价格等方法确保产品毛利率。

据悉，本次反推销和反补贴税终究裁决反推销税率分别为韩国14.72%-27.05%、我国台湾地区20.04%-101.84%、泰国14.62%-21.09%、越南0-22.27%；越南反补贴税率为6.23%-7.89%。其间，小巧轮胎反推销税率为21.09%；赛轮轮胎反推销税率为0，反补贴税率为6.23%；森麒麟反推销税率为17.08%，较初裁16.66%的税率略高。

依据终裁审阅成果，在开始对泰国申报税率106.4%-217.5%的情况下，反推销终裁成果仅为14.62%-21.09%；在对越南申报税率14.73%-33.06%的情况下，成果仅为0-22.27%。对此，轮胎商务剖析师蔡娜以为，本次美国“双反”成果，阐明部分优质国内胎企的海外工厂存在较少或许不存在实践的推销行为，对我国轮胎企业的影响有限，长时刻来看不会改动我国轮胎企业兴起趋势。

美国对我国轮胎施行“双反”方针现已长达五年，除了对我国轮胎继续施压，美国还将关税“大棒”挥向其他亚洲国家和地区。此轮“双反”查询开始于2020年5月13日，查询规模包含来自韩国、泰国、越南及我国台湾地区的轮胎产品。依据美国商务部发表的日程，美国国际贸易委员会将于美国时刻2021年7月5日关于终裁成果做终究裁决。

关于这一“相对达观”的成果，金联创橡胶职业剖析师王尚真表明，疫情后，美国轮胎产能一向没有康复，国内存在缺货现象。“上一年美国轮胎产能下降三成以上，本年情况并没有改动，现在美国国内轿车胎和卡客车胎行情火爆，求过于供。美国商场无法抛弃高性价比的我国轮胎，假如拟定过高的税率，当地顾客或许难以承受。”

方正化工团队以为，短期来看，国内头部轮胎企业可以经过与美国经销商及顾客分摊税率、调整销往美国的产品结构、本身降本增效等方法消除实践的影响。从长时刻看，我国的轮胎要想打破关税的约束，国际化和品牌化是终究挑选。职业头部企业有望在本次筛选中再次过关，加速全球化布局，拿下更多商场份额，终究生长为国际化的轮胎巨子。

值得一提的是，轮胎职业头部企业国际化布局正在继续推动。小巧轮胎塞尔维亚工厂有望在2021年6月投产，到时可由欧洲工厂出口美国，躲避贸易壁垒。剖析人士以为，职业头部企业可以依托产品品质晋级和产能全球化布局规，经过“双反”等事情稳固其“强者恒强”的职业位置。