2020年，特斯拉总计对国产Model3进行了5次降价，每次降价后都会迎来车水马龙的局面。本年元旦，初次敞开交给的电动SUVModelY又降价了，其间长续航版价格33.99万元，直降14.81万元，和电动轿车Model3的高功能版同价。ModelY高功能版更是直降16.51万元，价格36.99万元。

(资料图片仅供参考)

上一年1月，特斯拉上海超级工厂宣告发动我国制作ModelY项目时，特斯拉CEO埃隆·马斯克便在现场指出，这是一款顾客负担得起的电动SUV，就像Model3是面向群众的轿车。元旦开售后，ModelY果然引爆销售市场，不只门店被挤爆，官也因很多订单而遭受短时瘫痪。

此刻，假设将镜头对准特斯拉老车主和刚提车的新车主来说，这次究竟是被“割了韭菜”，還是“真香”呢？

提车要等“一个季度”

元旦期间，抖音上挂满了特斯拉上海直营店摩肩接踵的短视频，足以阐明官方直降的诱惑力。1月5日，《IT时报》记者来到调集了特斯拉体会店以及蔚来、小鹏、抱负等造车新势力的上海南省翔形象城，发觉当天“上头”的顾客现已没有日前传的那么密布。

ModelY的试驾车还未到店，无法让顾客亲自体会上路奔驰的感觉，所以我们都聚拢在门口的蓝色样车旁，排队等着坐进车厢解馋。“第一天刚来的时分，这辆车四周就没少过人，整体围满。1号到3号每天都像疯了相同，周围的几辆车(Model3、ModelX)都相形见绌了。”回忆起元旦期间ModelY甫一上台就遭受围观的盛况时，特斯拉门店工作人员如是说。

经过最高达16万的降价后，现在ModelY长续航版的价格为33.99万元，只比原先的Model3长续航版多3万元。用轿车的价格卖SUV是种什么样的体会？“其实这次也不算降价，由于48.8万元的ModelY人们从来没有交给过，交给的价格便是33.99万元。”工作人员解说道，“上一年還是48.8万元时可以供给预定，但交给时才会付钱。ModelY本年1月初步交给，之前预定的车主仍是按降价后的价格付出的。”

简直相同的价位下，纯电SUVModelY和电动轿跑Model3有哪些差异？特斯拉店员表达，Model3只装备了8个音箱，而ModelY有14个音箱加一个低音炮，其它还支撑后排加热、方向盘加热以及生化形式(HEPA高效空气过滤体系)，可使车内空气的洁净程度到达手术室等级，有助于过滤新冠病毒。

ModelY降价还非特斯拉唯一的大招，同期Model3也推出了改款车型，撤销了长续航版，并对部分细节进行了晋级，例如添加了热泵空调、双层夹胶玻璃、黑化套件、电动尾门等装备，其间热泵可用来缓解冬季电池过冷、电量衰减的问题。

店员介绍，1月1日预定ModelY的车主可在月底条件车，1月2日预定的交给日期则为2月14日，比及1月5日下订时就要4月提车了。也便是说，基础上只要元旦当全国订的车主才干希望开上新车过新年。1月6日，正式开售仅6天，特斯拉我国官显现ModelY长续航版估量交给日期已变更为2021年二季度。

图源/特斯拉我国官

面对绵长的交给，工作人员也无能为力，谁让这款SUV是现在性价比最好的车型呢？

比Model3“香”

ModelY量产后，不只Model3相形见绌，1月1日条件车的Model3长续航版车主还直接成了“绝版用户”。加上稳妥、充电桩、喷漆、轮毂后，艾迪(化名)的“绝版”Model3落地价约为34万，现已与ModelY长续航版的价位比肩，“为了不耽误春节回家装一下，现已先提了Model3。”

不管是艾迪自己還是相同关怀ModelY的车友们，都没有把这当作赔本生意，由于他的车型续航高达668km，远超594km的ModelY，并且艾迪信赖轿跑型的Model3会比SUV好开，“先开一年，开腻了到时分再换。”

不过，即使现在老车主现已“开腻”想换，也不行能在空前火爆的新品上分割福利。曩昔，特斯拉曾推出“Tesla车主尊享焕新方案”，赞同恣意Tesla车型经过官方置换全新ModelS/ModelX/Model3，还能享用15000公里免费超充额度等权益。ModelY上架后，有老车主特别在微博上@特斯拉客户支撑，问询是否可以置换，但是得到的回应是该方案并不包括ModelY。

图源/微博友

大幅降价的操作会让老车主觉得自己被“割韭菜”了吗？上一年5月刚花费33.99万元说到Model3的卢平(化名)至今已开了12000km，他并没有由于特斯拉对SUV的“逆天”定价而感到不适，“操作体系都相同，开车的人坐进ModelY和Model3没有任何差异，换车不划算。”但针对新车主来说，SUV的性价比显着更有杀伤力，卢平也表达：“新车必定买ModelY更香，身边订Model3的老友我都劝他们把订单改了。”

或许率还会降价

ModelY除了比Model3“香”，将来还或许更“香”。特斯拉店员奉告记者：“买Model3贬价空间小，而ModelY还会再跌。现在人们的国产化率是70%，ModelY是双电机全轮驱动，将来假设撤销前轮驱动电机，削减几个音箱，百分百国产化，那都是贬价空间。”

1月3日，国信证券(002736)发布研报称，国产ModelY当时价格对应的毛利率高达30%，相当于33.99万元的车型出产本钱仅为23.793万元。

依据粤开证券的陈述，2020年前三季度新能源轿车版块毛利率为13.67%，同比下降15.46%。ModelY的毛利率现已是职业平均水平的两倍，鉴于最初Model3采纳的降价战略，将来跟着ModelY产能的进步，想必也会有更大的降价空间。

图源/粤开证券

国信证券(002736)还指出，Model3和ModelY存有70%零部件同享，将来跟着国产化的进一步推动，上海工厂Model3出产本钱还有9.6%的降幅，包括电池本钱、电机电控本钱、白车身及其他零部件本钱。若坚持20%的毛利率，则国产Model3可有24%的降价空间，价格可下探至20.46万元。更“挣钱”的ModelY量产后，为掩盖更大的销售市场，毛利率或将降至25%，价格有望下探至26万元。

图源/国信证券(002736)

“感官冲击”BBA

“韭菜也要一波一波地割”，就像车友们所戏弄的，ModelY的降价行情趋势并不在顾客的意料之外。ModelY车友群内关于降价的商议从未连续，部分人的天平初步向“再等等”挨近。已然扎堆买车的热潮现已将交给日期拖到了二季度，有的顾客爽性选择再次张望，其间除了对降价的猜测，还有对更高续航的希望。

上一年12月，据媒体报道从LG化学独立出来的动力电池事务单元LGEnergySolution已着手制作NCMA“四元”电池。知情人士表达“四元”电池将会在2021年下半年初步出产，特斯拉很或许会收买这款电池产品，为其在我国投产的ModelY供给动力电池。

中汽协数据显现，2020年11月国内乘用车销量229.7万辆，其间SUV销量109.0万辆，同比增加15.9%，占比47%，是增速最快的一类车型。从我国销售市场对SUV的偏心以及ModelY短期订单的体现不难看出其爆款潜质。作为特斯拉“SEXY”宗族中终究一个露脸的成员，国产ModelY搅动的不止是造车新势力的池水，给传统燃油车也扔下了一颗“深水炸弹”，用中型布衣SUV的价格对中型奢华SUV带来了降维冲击。

图源/我国轿车工业协会

“曾经定价超高，此次大幅度调价形成感官冲击强，将大幅度促进销量进步”，兴业证券如是点评ModelY精明的定价战略。国产Model3长续航版下架则是为ModelY摆开产品空间，进步两条产品线的区分度，逃过内部竞赛。根据本身中型奢华SUV的定位，ModelY对标的主力车型便是BBA，包括宝马X3、奔驰GLC及奥迪Q5。可上述几款BBASUV的价格最低也要38万。

国产造车新势力表达“淡定”

和造车新势力的同等级主力车型比较，ModelY的续航和功能也更具有抢先优势。蔚来ES6(中型SUV)标配的70kWh电池仅支撑420-430km的续航，选装58000元的100kWh电池才干超越600km，且标配的最贱价格现已需求35.8万元。ModelY出售当天，上甚至曝出蔚来遭受大规模退单的音讯。

尽管蔚来官方否认了这一音讯，但竞品的贱价冲击毋庸置疑。1月3日，蔚来发布官方二手车NIOCertified，为二手车用户供给车辆检测、评价、收买、售卖等全流程服务，一起还推出官方复购权益，如复购积分、蔚来值奖赏、6折电池晋级权益、NIOPilot及自动驾驶扣头权益等。经过紧紧围绕用户需求的一站式体会来为性价比加分的意味很杰出。

二手车事务发布会上，蔚来创始人李斌晒出了上一年12月的效果单，该月交给车辆超越7000台，是2月的10倍，“在人们的销量微弱的促进下，ModelY降价了也挺好的。人们假设卖得好，特斯拉就愈加降价，所以我们必定要帮人们的车多卖一点。”

小鹏轿车相同在12月创下了总交给5700台的前史新高。面对ModelY的迎头痛击，小鹏轿车董事长何小鹏体现得云淡风轻，在微博中直言有信仰，“连内部电话会都没开，友商降价仅仅是营销方法，并且必定是双刃剑”。

图源/微博

归纳下来，四季度蔚来共交给17353台，小鹏共交给12964台。不论造车新势力体现得多有信仰，这些数字和特斯拉四季度180570台的交给量比起来一向无济于事，差一个数量级。

尽管李斌曾指出特斯拉一向降价会危害顾客的品牌忠诚度，但是热衷于“画饼”的马斯克或许不在意这些危险。特斯拉2020年全年在我国销售市场只完成近50万台的交给量，离马斯克2016年声称的100万意图还差一倍，如此降价狂奔便不无道理了。

值得一提的是，不管哪家新能源轿车，很快还要面对上海绿牌现行政策缩紧的隐忧。日前的一份《答市民问》中，相关部分清晰表达从2021年1月1日起到2月28日停止，免费送新能源绿牌的现行政策不变。

元旦假期后购买ModelY的车主显着现已错过了这个时刻窗口，假设2月28日后不再发放免费车牌怎么办？对此，特斯拉工作人员也没有准数，“发或不发都是50%的概率，现鄙人订，即使将来没有车牌，不提车也只丢失1000元订金。”