到今年年末之前，在浙江、湖北等五省份，佛山、西安等数十个城市，超支的电动自行车将面对筛选。那么，契合新国标要求的电动自行车，目前市场出售情况怎么？

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多地超支电动自行车退市在即换新车遇提价

△央视财经《经济信息联播》栏目视频

在浙江杭州的华东电动自行车市场，出售着国内很多品牌的电动自行车。门店出售人员告知记者，从上一年第三季度开端，各电动自行车品牌连续上调价格，提价起伏大的乃至超千元。

杭州某品牌电动自行车门店出售：体积大一点的、契合规范的、续航长一点的电动自行车价位偏高。每辆车全体价格拉高了500-1000元。

杭州某品牌电动自行车门店出售：曾经这种大的车型遍及是在2000多元。现在都是3500-3800元，现在就这个行情。

为了减轻刚需顾客的担负，电动自行车企业纷繁加大以旧换新的扣头力度，影响新国标电动自行车的出售。

浙江省东阳市顾客：本来那些老的电动车要换掉，咱们置换了三辆车，旧车抵了三千多元。

据统计，到今年末，浙江全省超1000万辆存案超支电动自行车面对退市。专家表明，提早置换能够在很大程度上涣散年末前电动自行车出产供给、上牌的压力，也能够避免价格反常动摇。

浙江省自行车电动车行业协会理事长陈建龙：企业让一点赢利、旧车抵一点现金。别的，浙江单个区域或许政府也有必定的财政补贴，选用多重优惠办法，来鼓舞顾客提早筛选置换超支车辆。

原材料价格上涨紧缩赢利空间企业多行动稳出售

△央视财经《经济信息联播》栏目视频?

原材料价格上涨，也让电动自行车的出产企业面对较大运营压力。怎么有用缓解提价带来的冲击？

在浙江台州的一家电动自行车出产工厂，五条出产线每天能够往浙江、河南等多个省份运送三千余辆电动自行车。上一年开端，锂电池、电机等中心零部件价格上涨敏捷，企业赢利空间也跟着紧缩不少。

某品牌电动自行车浙江工厂总司理刘云峰：这种金属价格涨幅带来本钱添加，一个电机价格添加了20%-30%。除了电机以外，锂电池用到的锂，还有外观件用到的化工原料都在不同程度地提价。

记者在浙江一些出产工厂发现，很多电机、电池、外观配件堆放在工厂里，工厂司理告知记者，他们早在上一年就依据出产需求，提早备货，降低本钱，并经过后期的服务来招引顾客。

某品牌电动自行车浙江工厂总司理刘云峰：经过战略备货、预付款去确定原材料的价格，这样就能消除一部分原材料涨幅。

数据显现：上一年年头开端，我国动力电池原材料价格大幅上涨。一个新国标要求的48伏24安时锂电池，价格从上一年10月的720元，已涨至现在的1100元左右。

浙江省自行车电动车行业协会理事长陈建龙：政府成立了一个电动自行车归纳治理专班，把筛选置换超支电动自行车作为归纳整治的重要环节。别的，企业优惠让利，从确保供货这个视点来引导顾客涣散筛选置换总的体量。

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