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“吊打友商”，是科技公司宣发新品时的常见招数，而特斯拉（TSLA.US）这次也没破例。

上星期，特斯拉发布了未来感十足的全电动皮卡Cybertruck。很多人记住了防弹玻璃被砸裂的“翻车”场景，但实际上，在发布会上以及发布会后，特斯拉CEO马斯克还“碰瓷”了友商——美国传统轿车制造商福特（F.US）。

昨日(11月26日)，后者总算“深恶痛绝”，对特斯拉皮卡下了战书：

“喂，马一龙，送辆Cybertruck到福特来，让我们进行一场“旗鼓相当”的皮卡拔河竞赛吧!”

福特下战书：来光明正大地拔个河呗

据全天候科技报导，当地时刻11月25日晚，马斯克在交际媒体上发布了一段16秒的视频，络浏览量超越1200万次。视频中，特斯拉电动皮卡Cybertruck毫不费力地拖着福特最热销的皮卡F-150驶上山坡。

随后，福特担任开发新商业模式的FordX部分副总裁SundeepMadrea直接向马斯克下了战书，要求对方送一辆Cybertruck到福特，进行一场“旗鼓相当”的皮卡拔河竞赛。马斯克怅然迎战。

这主要是因为，不少人质疑特斯拉进行的拔河实验对福特并不公正。一辆疑似四轮驱动的Cybertruck在“碾压”后轮驱动版别的福特F-150，轿车毛重和轮胎类型等也会产生影响。

一向力挺马斯克比贝索斯、乔布斯和扎克伯格还要巨大的天体物理学家NeildeGrasseTyson就在质疑特斯拉导演的拔河竞赛公正性，以为竞赛只是在测验两边的牵引力，没有调查发动机的动力。

他要求马斯克“彻底装载”福特F-150，给后轮以最大牵引力，然后再将其拖上山坡。马斯克承受了这个提议，新版拔河竞赛最早将于下周进行，马斯克还主张经过络进行直播。

“赛博朋克”电动皮卡5天订单破25万

小编注意到，就在和福特“约架”成功后不久，北京时刻今日(11月27日)上午，马斯克又在交际媒体上表明，自22日发布以来，Cybertruck已收成25万订单。

特斯拉这辆造型共同的皮卡，11月21日才在坐落美国加州的规划工作室露脸，马斯克这几天来一向在推特(和新浪微博)上实时更新Cybertruck的订单数量。

除了共同的规划以外，马斯克声称Cybertruck的装甲车窗可“防弹”。为难的是，当规划师Franz向驾驭座侧车窗抛掷棒球巨细的金属球时，前后两扇车窗都呈现了显着裂缝。马斯克只能笑着说，还有持续改善的空间。

据报导，马斯克当天在推特发布了车窗碎裂的调查结果。报导称，在发布会上，为显现皮卡的健壮经用，规划师森首先用大锤猛砸前车门，尽管这个演示十分成功，车门完好无缺，但碰击现已导致车门内的防弹玻璃底层开裂，因而再用金属球扔向车窗，就导致玻璃决裂。

尽管Cybertruck在发布会上出了状况，但其订单量的确高得惊人。要知道，三年前，特斯拉在承受Model3预订时，首周共收到32.5万份订单。现在看来，新款电动皮卡的预订量或与之对抗。

当然，状况仍是略有不同。特斯拉答应买家以100美元全额可退款方法预订这款皮卡;而2016年预订Model3轿车时，特斯拉收取的订金为1000美元。

面临带有“瑕疵”的特斯拉Cybertruck，顾客为何仍乐意买单?

官价格显现，特斯拉Cybertruck单电机版别价格3.99万美元，双电机价格4.99万美元，三电机则价格6.99万美元，选配其它设备后价格还会上升。一向在美国皮卡商场名列前茅的福特皮卡，现在在售的7款F系列皮卡价格从2.82万美元到6.7万美元不等。

特斯拉官方表明，Cybertruck优于其它货车的当地在于其载货空间为100立方英尺，牵引才能高达1.4万磅(约6.4吨)。三个版别的电动皮卡续航路程从250英里至500英里不等。特斯拉许诺，Cybertruck将持续坚持特斯拉电动车即时加快的超高功能，顶配版的三电机全轮驱动从0加快到97公里/小时所需时刻不到3秒。

而除了Cybertruck的高功能以外，纯电动皮卡的高性价比或许也是顾客预订的原因之一。密歇根大学交通研讨所2018年的一项研讨发现，电动轿车的运营本钱不到燃油轿车的一半。在美国，电动轿车的均匀运营本钱为每年485美元，燃油轿车的均匀运营本钱为1117美元。现在，美国消费(162415)者的轿车使用寿命均匀到达10年以上，购买皮货车的顾客日常使用率和行车路程数远超一般轿车，这意味着购买纯电动皮卡的运营本钱将会大幅度下降。

由此来看，乐意为Cybertruck买单的顾客，看上的或许不止是“赛博朋克”皮卡的共同规划，“低本钱”优势也不行疏忽。

赢了第一轮“拔河”，却输了股价

特斯拉此前曾表明，Cybertruck对标的便是福特经典皮货车型猛禽F-150。面临特斯拉的宣战，福特不甘落后。在特斯拉宣告进军电动皮货车商场后，福特轿车于4月向美国电动皮卡草创公司Rivian出资了5亿美元，并开端着手研制自己的电动皮货车。

其实，特斯拉并不是第一个进军皮卡商场的电动车公司。Rivian早在2018年11月就发布了声称全球最强的电动皮卡RivianR1T，尔后该公司不断取得本钱喜爱。除了福特，亚马逊也对Rivian出资了7亿美元，还拿到了轿车服务公司CoxAutomotive3.5亿美元的融资。

除了电动车公司以外，传统皮卡制造商通用轿车（GM.US）和大众轿车等也拟定了电动皮卡的研制方案，竞赛可谓十分激烈。而现在美国的皮货车商场现已根本被几大轿车巨子分割结束，特斯拉电动皮卡能否凭仗“电动车”优势锋芒毕露并不确认。

Cybertruck发布后，特斯拉与福特的股价走势比照(到11月26日)

值得注意的是，11月26日周二，特斯拉股价低开低走，收跌2.21%，报328.92美元/股。自上星期四晚间发布会以来已累跌超7%，交投11月6日以来最低，部分因为华尔街并不认可特斯拉过于小众商场的皮卡规划;但因为最新季度财报意外扭亏为盈，曩昔三个月内股价仍累涨超50%。

福特股价相同低开低走，盘中最深跌1%，但终究收涨0.11%。特斯拉Cybertruck发布会以来，福特累涨超3%，跑赢了同期标普500(513500)大盘指数涨幅，交投挨近一个月高位。