7月1日，坐落西藏最西部阿里区域的昆莎机场将迎来通航十周年。相较雪域高原别的4座通航机场，昆莎机场不管规划，仍是货邮吞吐量都不杰出，但因让“天边阿里”流畅我国各地，而广为人知。

从40小时到2小时——“天边阿里”不再悠远

【资料图】

阿里区域国土面积33.4万平方公里，平均海拔超越4500米，被称为“国际屋脊的屋脊”，地理位置偏僻、交通极为不方便。

曩昔人们常说“天上的阿里，天边的阿里”，指的便是阿里的远。数据显现，阿里区域行政公署(简称“阿里行署”)所在地噶尔县狮泉河镇距周边最近城市——新疆和田市1300多公里，离西藏首府拉萨市超越1400公里，距我国首都北京约5100公里。

“曩昔从阿里到拉萨，路况较差，单程用时一般要4至5天，乃至1周。”据我国民用航空西藏自治区办理局(简称“民航西藏区局”)相关负责人介绍，219国道注册后，驱车也要40个小时。2010年7月1日，昆莎机场通航，拉萨直飞阿里的航班只需2个小时。

生命线也是美好线——“天边阿里”换新颜

到现在，昆莎机场注册航线4条，执飞航空公司3家，通航拉萨、新疆喀什、乌鲁木齐、陕西西安4座城市，累计确保航班7169架次，运送旅客491367人次，运送物资365吨。现在民众从阿里乘飞机动身，1日之内即可流畅我国各地。

阿里行署常务副专员袁富国说，昆莎机场通航，向世人揭开了阿里的奥秘面纱。冈仁波齐峰、古格王朝遗址、札达土林，还有西藏三大“圣湖”之一的玛旁雍错等优质稀缺旅行资源更易抵达，内地游客来往阿里也更为快速、方便、频频。

官方数据显现，阿里游客招待量从2010年的6.13万人次，增加到2019年的109.9万人次，年均增加38%，旅行收入从2010年的0.6亿元(人民币，下同)，增加到2019年的13.74亿元，年均增加42%。

阿里社会经济也迎来飞速发展，不只内地运来的蔬菜、生果包罗万象，曾经不敢想的海鲜也端上餐桌，阿里各族民众与内地同享电商年代便当，“空中生命线”让大病救治也有了牢靠确保，外出务工、异地肄业更为方便便当。

“生命禁区”架起“空中金桥”——安全运营已10年

昆莎机场机场海拔4274米，是国际海拔第四高的民用高高原机场。所在地高寒缺氧，全年9个月在0摄氏度以下，最低气温可达零下41摄氏度，年平均劲风天数69天，最劲风速达35米每秒，含氧量缺乏海平面的40%，被称为“生命禁区”。

自2007年5月开工以来，昆莎机场工程办理和施工人员战胜资料运送间隔长、年有用施工期短等不利因素，用时3年即愁眉苦脸机场建造，为处理高寒永久冻土层，及河谷区域地表水、浅层地下水对跑道及建筑物的影响，硬生生用砂石把原有地上填高了5至7米。

在西藏航空有限公司机长许琰看来，通航之初，飞往阿里的航线位列我国最难执飞的航线，气候不定、高寒缺氧、航油确保困难，特别是受当地海提高、空气淡薄等影响，飞机功能衰减显着，最严峻时每架航班载运量缺乏30人。

此外，机场气候条件杂乱，飞机进近中会遇到风切变，劲风、冰雪等极点气候多发，低温条件下设备的运转、排故、修理，电力不稳定都是民航西藏区局阿里航站(简称“阿里航站”)面对的困难。

一群进站时平均年龄25岁的通航确保人员，依托精密分工，及激烈的责任感和使命感，在确保通航10年来，阿里航站安全态势整体平稳的一起，还创始了可仿制推行的高高原机场运转经历。

“昆莎机场云层淡薄导致地上升温较快，为确保飞翔安全，还需对飞机载运量做临时性调整。”阿里航站地上服务部副经理梁惠妍说，通过不懈努力，昆莎机场通航10年，已从开始每架航班运载30多人，上升到现在50多人。(完)

阅读全文 发布于 2022-11-25 21:11:01 300461股吧601179股吧 喜欢 0 收藏 分享 分享空间 分享微博 手机扫一扫 海报 1