顺丰控股于4月11日晚发布最新成绩，公司估量本年一季度盈余9.5亿元至11亿元。从“亏10亿”到“赚10亿”，顺丰实力回归。
当时，快递业进入新阶段，由价格战转向服务战成为职业一致。作为国内物流归纳服务商龙头，顺丰接下来的意向也有着风向标的含义。
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4月12日下午，顺丰控股董事会秘书甘玲做客证券“e公司V访谈”直播间，为出资者深化分析公司事务的最新亮点，并解读新阶段下职业的竞赛趋势。
要点内容指路
e公司特别整理了访谈的首要内容，您将收成以下要害信息：
1，顺丰一季度成绩回转的原因及全年开展基调；
2，顺丰未来最有亮点的事务板块；
3，鄂州花湖机场项目交给时刻表；
4，疫情给顺丰及职业带来的检测；
5，快递业当时竞赛格式与开展趋势。
一、聚集中心物流事务，着重可继续健康开展
e公司：顺丰估量本年一季度盈余9.5亿元至11亿元，从“亏10亿”到“赚10亿”，哪些要素奠定了成绩回转的根底？公司2022年全年的主基调是什么？
甘玲：尽管国内部分城市因疫情施行封控，公司3月事务量呈现动摇，但榜首季度仍取得了杰出的运营效果，并较上年同期完结扭亏为盈，首要得益于：
1，公司继续聚集中心物流战略，着重可继续的健康开展；
2，自动调优产品结构，削减低毛利产品件量；
3，坚持精益化本钱管控，进步投入产出功率，以科技方法进步资源运用功率的办理，继续推进四融通，加强场所、线路资源整合，及加强了新年期间跨事务板块的资源协同；
4，事务盈余才能改进，新事务同比减亏；
5，自2021年第四季度起兼并嘉里物流的成绩。
从2021年分季度赢利来看，公司成绩环比稳步进步，至第四季度完结扣非后净利同比添加46.1%。公司在2021年下半年提出“寻求可继续健康开展”，是运营战略优先级调整的本质信号，意味着公司将优先寻求长时刻、继续及健康的赢利，聚集中心物流事务，进步投入产出功率，然后完结有质量的添加。
根据微观环境，公司确认2022年的主基调是“稳健”两个字。在完结“稳健”主基调的一同，公司依然寻求差异化开展作为中心方向和途径，所以2022年运营基调是稳健开展、赢利健康、进步双满、竞赛抢先。
e公司：近年顺丰一向在整理快递产品线，公司最新提出在产品维度上要做减法，能否详细介绍下2022年的产品战略？
甘玲：2022年，公司产品矩阵的战略是要更聚集和明晰，提出了络型标准产品规划“一张络、两大产品、三种时效”。该规划是根据分客群、分场景、分途径、分流向，匹配不同产品战略，差异化满意客户需求，然后愈加明晰地呈现给客户和愈加清晰的内部办理。
“一张络”是指标准型产品络(差异于供应链和世界)、“两大产品”是指小件和大件、“三种时效”是指特快、标快和经济。
公司的小件产品矩阵现已开展的比较老练，2022年跟着大件，也便是曩昔说的快运产品才能进步，公司会继续推进快运产品时效分层，引领职业标准服务的一同，树立肯定抢先的时效运营交给才能。
二、世界事务最具亮点，将是公司事务第二添加极
e公司：新事务上一年表现亮眼，让商场看到了顺丰在快递之外的更多潜力。您以为公司最有亮点的是哪块事务？
甘玲：归纳而言，我国物流职业是朝阳工业，商场开展迅猛，加上职业集中度低，咱们估量公司的快运，冷链，同城急送等事务会继续坚持较快添加，但商场更简单疏忽的是咱们的世界事务。未来最具亮点的部分是世界事务，将是公司事务的第二添加极。
公司上一年9月底完结对嘉里物流的兼并是重要里程碑事情。
信任全球链接、全球活动是当今世界的一大重要年代特征。咱们有决心能进一步拉近和全球顶尖物流快递企业的间隔，助力我国实在推进全球物流体系建造。
e公司：顺丰和嘉里物流已完结并表，两边的协同性在详细事务上是否已有所表现？现在嘉里物流在顺丰体系内的定位是怎样的？
甘玲：公司与嘉里物流的整协作业正顺畅进行中，两边方案凭借顺丰在国内的络、技能、航空资源等优势和嘉里物流在海外的络、客户、品牌等优势，合力一同开发事务，一同也就世界货代分工、供应链服务优化、事务开发等方面确认了协作方向。
从定位来看，未来在货代方面会以嘉里物流为主，依托其全球资源统筹才能，把货代事务给到嘉里物流，进一步发挥其规划优势和资源优势，一同客户方面，两边客户重合度低，之后可以同享全球客户池，把客户的钱包深度一起做大。
在世界快递和跨境电商方面，顺丰的快递ToC端基因，将活跃融入嘉里物流在全球的结尾资源，助力产品体系晋级，进步世界快递和跨境电商的履约才能。
两边还在诸多方面具有协一起机，例如：1，进步世界航线装载率。嘉里物流作为抢先的世界货代进行货品导流，而顺丰具有全货机资源，将调优空路由，加密世界航线，回程经过嘉里的海外客户，进步航空资源运用率，进一步加强产品竞赛力；
2，做大东南亚事务。曩昔顺丰的货品到了东南亚，首要用当地署理资源完本钱地配送，未来会借力嘉里在东南亚老练的本乡配送络，合力打造东南亚的区域快递络，开发更高性价比的跨境快递产品。2022年方案在东南亚，未来有时机扩展到全球更广的规划；
3，科技协同。顺丰有许多科技方面的堆集，现在6000多人的科技团队具有丰厚的实战经历，将助力嘉里物流完结数字化迭代。
e公司：除了顺丰外，不少快递企业也在活跃卡位东南亚商场，顺丰在东南亚商场的布局开展怎样？您觉得国内快递企业的运营经历是否能直接复制到东南亚？
甘玲：我国是全球最大快递商场，本钱功率抢先。东南亚和我国相同，快递同样是电商驱动，东南亚各国的根底设施也在逐步完善。我国快递企业在办理信息化、中转自动化、结尾快递柜等方面的探究都值得学习。
此外，世界化一定是人才的本乡化，未来顺丰会借力嘉里物流在东南亚老练的本乡配送络，合力打造东南亚的区域快递络，开发更高性价比的跨境快递产品。
三、鄂州花湖机场估量本年6-7月开航，转运中心年末具有货运功用
e公司：顺丰在开展航空货运上一向走在职业前沿，公司携手政府打造的鄂州花湖机场项目备受瞩目。鄂州花湖机场现在准备进展怎样？从完结设备装置到调适、到交给是否有大约的时刻表？
甘玲：鄂州花湖机场在2021年12月底启动了校飞作业，估量本年6-7月，机场具有运用条件，客运可先开航。
转运中心方面，2021年10月设备出场装置，12月底完结部分分拣机通电，跟着土建完结封顶，转运中心估量2022年末具有货运功用。
e公司：就商场对顺丰在鄂州花湖机场前期投入过多的忧虑，您怎样看这背面的投入产出问题？
甘玲：公司在鄂州花湖机场的投入远没有商场幻想的多。顺丰为鄂州花湖机场合资公司的二股东，该机场合资公司注册本钱为50亿元，公司按股比现金投入23亿元，不会给公司资金面带来压力，鄂州花湖机场也不会归入公司兼并报表。一同，政府关于机场给予了许多的出资补助。
在鄂州花湖机场转运中心开端投入服务后，将添加时效件掩盖的城市数，更多的陆运件转空运，并且安稳性也会进步，服务高新工业集群，不断稳固的供应端也能发明需求带来时效件增量。
在降本增效方面，鄂州花湖机场的运营可将曩昔点到点的航空络转变为轴幅式航空络，不只可以进步专机装载率，并且因为大飞机比例上升，可以下降单位油耗，削减飞行员的占用，然后下降吨公里运输本钱，一同机场配套的大规划地上中转场投入将会进步地上中转分拨设备投入功率。
此外，鄂州花湖机场未来将是一个开放性的渠道，欢迎全球其他的航空公司进驻。另外在集约化分工的趋势下，环绕鄂州花湖机场的空港城项目也十分有价值，亚洲现在还没有货运纽带，对标美国孟菲斯，未来可能会构成若干个工业集群，如招引医疗设备、电子等高端工业。假如高端工业集群能搬到这儿，并运用公司的物流服务，未来这部分也将成为重要增量。
e公司：鄂州花湖机场的投建会给航空物流工业带来什么样的改变？
甘玲：从职业来看，工业晋级推进我国制作全球化，将进一步催生航空物流需求，一同我国在跨境电商产品比例的进步、跨境消费晋级也预示着我国航空物流年代的到来，而鄂州花湖机场将助力进步航空货运运输才能。
四、疫情影响可控，安稳的物流服务为重要竞赛砝码
e公司：本年全职业仍面临多地疫情延伸的情况，您以为疫情给快递企业最大的检测在什么当地？应对的要害在于什么才能？
甘玲：疫情的多地爆发让怎样取得安稳的物流服务成为重要的竞赛砝码，物流长时刻大开展的逻辑在疫情下的重要性愈加凸显。
而安稳的物流服务离不开强壮资源储藏，顺丰多年堆集下已具有自主可控的资源实力，例如具有完善的结尾点、安稳的配送部队，具有我国最大的货运航空公司，掌握无人车、无人机、区块链等前瞻技能，疫情期间充沛确保出产、日子和医疗物资的配送。公司直营体系下强有力的管控形式也确保了疫情下对要害环节的掌握和中心资源的充沛调动，让物流络兼具安稳性和灵活性。
一同，面临杂乱多变的疫情态势，公司晋级了包裹在收、转、运、派多个环节的防疫办法。除供给安稳服务外，公司根据多元化事务布局，均衡事务受疫情的影响，并立异事务组合形式，在商场中掌握自动权，削弱疫情对事务的压力。
e公司：疫情给顺丰事务形成的影响大吗？公司在近期招待调研时表明“咱们有决心成为职业中完结疫情后事务最快上升的公司”。公司的决心首要根据哪些方面？在应对疫情方面有哪些行动？
甘玲：在3月第二个星期开端，国内多个当地呈现不同程度的疫情，导致事务添加呈现不同程度的影响，公司受影响的点占比17%。跟着国家防疫方针得到有用的施行，多个城市又开端康复正常活动，更多城市调整了之前中止收派的方针。从3月第四周开端，公司受影响的点削减，到3月29日，只有约11%的点受影响，整体件量呈复苏态势。
公司以为本次疫情对事务影响整体可控，首要根据：1，“稳健”的主基调下，公司将优先寻求长时刻、继续及健康的赢利，支撑杂乱环境下事务高质量开展；2，曩昔长时刻投入下公司堆集的自主可控资源和沉积的安排调度才能，为供给安稳物流服务打下了杰出的根底，并在疫情中愈加凸显优势；3，依托多元化的物流产品矩阵，公司可发明更多事务形式满意商场需求，携手嘉里物流也将进一步扩展世界商场规划，强化端到端的供应链服务才能。
疫情管控方面，公司在收转运派各个环节触及的人车货场，均严厉依照防疫要求履行：
1，人：上岗需持有“自己核酸检测阴性证明(24-48小时，详细视当地管控要求从严履行)+健康码(动态)+疫苗接种记载”，进入场所逐个丈量体温，并对人员佩带口罩的标准性进行视觉检查；
2，车：从车辆抵达、卸货、发车几个环节分别对车厢外侧、车厢内部进行消杀，专人记载消杀履行情况；
3，货：对每班次进出港快件100%消杀，并于4月4日在小程序端上线“防疫控”，记载并向大众展现快件途径场所、车辆的消毒信息；
4，场：每日消杀≥2次，针对不同的点类型、不同功用区域清晰消杀频次及操作要求；
5，世界：世界邮件快件清晰首站消杀责任制，履行快件独自静置、世界件操作人员专人专岗、关闭办理的防疫要求，一同运用体系监控快件的履行情况。
五，快递业增量不增收情况改进，竞赛转向产品分层和事务立异
e公司：现在包含快递在内的物流职业竞赛格式怎样？顺丰的护城河首要表现在何处？
甘玲：国内物流职业体量很大，占有我国GDP的15%左右，但商场十分分解，顺丰按收入额来看是快递职业体量最大的公司，但实际上以上一年营收额来看，不到整个物流商场的2%，归于大商场小公司。而国外最大的3至4家快递企业就占了80%以上的比例，从这个视点看国内商场的集中度还比较低，空间还很大。
物流职业具有人力密布、本钱密布和技能密布三大特色，这决议了职业未来不是一般玩家就能进入的，竞赛门槛会越筑越高，已有玩家的护城河也会相对高。顺丰一向在进行前瞻性布局，技能、人员，以及产品的布局早于同行七、八年的时刻，除了快递事务，公司在重货(快运)、冷链物流、独立第三方同城配送等细分范畴已做到国内职业榜首。
e公司：与快递职业其他竞赛对手比较，公司首要有哪些竞赛优势？
甘玲：快递职业首要细分为两大板块，其间，电商件占有70%的商场比例，时效件约占30%的比例。电商件根本每家快递公司都有布局，职业一般快递企业首要环绕电商件开展事务，但顺丰时效件和电商件都做。
顺丰在时效件上的中心优势首要表现在机队资源、技能体系等方面。尤其是在航空货运上具有先发优势和技能壁垒。货机和飞行员都是稀缺资源，十分抢手。公司十几年前就开端买飞机、培育飞行员，顺丰具有我国约40%的货机，以及500多名飞行员。除了机队资源配置的门槛，航空货运还需要货量的确保，2021年公司国内货量占全国航空货邮运输量的35.5%，货量比较安稳，公司每天协作3、4千架次其他航司的飞机，因此在高端时效件上本钱可控、时效可确保。
e公司：发票电子化趋势是否会影响顺丰在时效件范畴的优势？
甘玲：发票电子化趋势不会影响公司在时效件范畴的优势，且时效件掩盖场景增多。其一，电子发票十几年前就呈现了，现在依然有许多运用手签版发票的场景，并且跟着经济活动越来越多，杂乱度越来越高，现在各公司下设分公司、子公司越来越多，寄递服务越来越多，顺丰纯文件合同类和信用卡类的时效件每年都在添加。
其二，今天顺丰时效件的构成中，挨近一半来自于消费品类，比方时令生果的寄递，商务件在时效件的占比现已不大。
其三，时效件的添加驱动要素也不只局限于商务类和消费类，其内在可以延展到日子服务、工业出产等方方面面。我国的制作业晋级正在产生，咱们可以在为客户不断进步功率的过程中完结更好的收益。值得一提的是，在鄂州花湖机场纽带正式运营后，跟着时效件掩盖的城市数量添加，跟着当地高端工业集群的呈现，均给时效件带来更多的增量。
e公司：您以为2022年全职业的主题词是否也是“稳健”？在价格战停歇的布景下，各大企业比拼的要点将转向哪些方面？
甘玲：方针和监管层面，国家对标准职业竞赛和确保快递员集体权益的监管加强，有用遏止了恶性价格战现象，2021年下半年快递单价降幅收窄，职业界多家公司宣告上涨派费，以实在确保结尾点和快递小哥权益，快递业增量不增收的情况有望得到改进。《“十四五”快递业开展规划》也指出，要完结职业更高质量、更有功率、愈加公正、更可继续、更为安全的开展。
快递职业的竞赛格式还未终究确认，职业竞赛更多的转向：1，产品分层，例如灵通系加速高端时效件布局相继推出不同产品，而顺丰发家于时效快递服务，在国内商场占有肯定抢先地位，树立了结尾服务壁垒、高效航空陆运络；
2，环绕快运、跨境、供应链、近场电商等方面的事务立异，在这方面顺丰具有明显的先发优势，进行了前瞻久远的战略布局，在物流各个细分范畴均处于职业抢先地位。例如，顺丰快运营收规划接连两年位列我国零担快运职业榜首，顺丰冷运接连三年连任“我国冷链物流百强榜”榜首，顺丰同城已生长为国内规划最大的独立第三方即时配送服务渠道。