中新经纬3月31日电(熊家丽)3月30日晚间，我国国航、我国东航、南边航空、华夏航空、山东航空(山航B)等5家航司发布了2021年年报，净利均为负数。

其间，国航、东航、南航亏本均超百亿元。此外，华夏航空营收39.67亿元同比减16.08%，净赢利亏本9870.96万元；山东航空营收125.15亿元同比增18.80%，净赢利亏本18.14亿元。

我国国航亏本166.42亿

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2021年，我国国航完结运营收入745.32亿元，同比添加7.23%。其间，主运营务收入为724.82亿元，同比添加7.69%，其他事务收入为20.50亿元，同比削减6.86%。归属于上市公司股东的净赢利亏本166.42亿元。

详细来看，2021年我国国航完结客运收入583.17亿元，同比添加25.90亿元。其间，因运力投入削减而削减收入12.91亿元，因客座率下降而削减收入13.52亿元，因收益水平上升而添加收入52.33亿元。2021年完结货邮运送收入111.13亿元，同比添加25.60亿元。其间，因运力投入添加而添加收入10亿元，因载运率上升而添加收入7.91亿元，因收益水平上升而添加收入7.69亿元。

到陈述期末，凤凰知音会员已超越7206.56万人，为在疫情常态化下安稳高端会员部队，当令推出分阶段的适应性保级计划。常旅客奉献收入占公司客运收入的56.8%，奉献收入比重同比添加4.5个百分点。国航APP注册用户打破1420万人，且平稳快速添加。2021年新开发大客户407家，有用大客户数量到达3861家。

2021年度，我国国航销售费用为44.52亿元，同比添加0.86亿元，首要因为销售量及乘客人数上升带来的署理事务手续费添加。管理费用为44.99亿元，同比添加3.76亿元，首要受上年社保折半征收方针调整的影响。财务费用为41.27亿元，同比添加28.18亿元，其间，利息支出(不含本钱化部分)为54.95亿元，同比添加3.95亿元；汇兑净收益为12.35亿元，同比削减23.68亿元。

南边航空亏本121.03亿元

2021年南边航空完结运营收入1016.44亿元，同比增9.81%；归属于上市公司股东的净赢利亏本121.03亿元，2020年同期亏本108.42亿元。

详细来看，2021年南边航空运营收入总额为人民币101644百万元，比上年同期添加人民币9083百万元，同比上升9.81%；运送总周转量为21208.71百万吨公里，比上年同期上升1.94%；旅客运送量98.50百万人次，比上年同期上升1.70%；客座率为71.25%，比上年同期下降0.21百分点；飞机利用率为每日6.96小时，比上年同期削减0.06小时。

运营本钱总额为人民币104229百万元，比上年同期添加人民币9326百万元，上升9.83%。主运营务本钱为人民币101963百万元，比上年同期添加人民币8848百万元，上升9.50%。航油本钱为人民币25505百万元，比上年同期添加35.69%。

销售费用为人民币4993百万元，比上年同期下降4.86%；管理费用为人民币3678百万元，比上年同期下降7.80%；财务费用为人民币4025百万元，比上年同期上升34.48%，其间除掉本钱化的利息支出人民币6202百万元，削减7.65%，首要是租借负债的利息支出削减13.75%；汇兑收益为人民币1575百万元，较上年同期削减人民币1910百万元。

2021年，南边航空归属于上市公司股东的净亏本为人民币12103百万元，上年同期归属于上市公司股东的净亏本为人民币10842百万元。

陈述期内，南边航空完结的运营活动发生的现金流量净额为人民币13371百万元，较上年同期添加47.76%，首要是陈述期公司运营状况有所改善；出资活动运用的现金流量净额为人民币15149百万元，较上年同期添加95.37%，首要是受本年引入自有飞机添加的影响；筹资活动发生的现金流量净流出人民币2168百万元，去年同期筹资活动发生的现金流量净流入为人民币22299百万元。首要是2020年展开了非揭露发行A+H股和揭露发行可转化公司债券，本期无相关事项。

我国东航赢利亏本122.14亿元

2021年，我国东航运营收入671.27亿元，同比增14.48%；归属于上市公司股东的净赢利亏本122.14亿元。

我国东航表明，2021年，航空业受疫情严峻冲击，公司经运营绩遭到严峻影响。公司2021年度归属于上市公司股东的净赢利亏本122.14亿元，母公司累计可供分配赢利为负。依据《公司法》和《公司章程》的相关规定，公司不具备现金分红的前提条件。归纳考虑公司的久远开展和整体股东利益，公司董事会赞同公司2021年度不进行现金分红，不施行公积金转增股本。本预案需要提交公司2021年度股东大会审议。

年报显现，2021年，我国东航完结运送总周转量130.5亿吨公里，旅客运送量7909.9万人次，完结运营收入人民币671.3亿元，较2020年别离添加11.5%、6.0%、14.5%；受世界油价上涨等要素影响，运营本钱较2020年添加人民币92.4亿元；公司2021年归属于上市公司股东的净赢利亏本122.1亿元，比较2020年增亏人民币3.8亿元。

关于赢利亏本上百亿，我国东航解说称，2021年，全球经济仍在复苏进程中，受德尔塔、奥密克戎等变异病毒延伸分散的影响，复苏动力削弱。因为疫苗接种、特效药物研制，以及方针支撑有用性的差异，各国经济复苏有所分解。我国整体疫情局势坚持相对平稳，但仍出现部分集合和多点发出态势。我国经济开展和疫情防控坚持全球领先地位，经济开展长时间向好的基本面没有改动，但面对需求缩短、供应冲击、预期转弱三重压力。

此外，关于波音737客机失事，我国东航表明现在事端原因尚在查询。公司将亲近跟进查询的后续发展，评价其对本集团财务状况、运营效果等方面的影响。(中新经纬APP)

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