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24日下午，国新办举办新闻发布会，介绍贯彻落实“十四五”规划大纲，加速建造交通强国有关状况。交通运输部副部长王志清表明，“到2050年，我国将全面建成交通强国，完成‘人享其行、物优其流’的夸姣愿景。”

“交通运输是国民经济循环的动脉，串联出产、消费、流转各个环节，是构成完好内需体系坚实的支撑，是国内世界双循环相互促进的重要枢纽。”王志清介绍，2021年1月，交通运输部印发了《关于服务构建新展开格式的辅导定见》，拟定了三年行动计划，首要行动包含：大力完善归纳交通络，尽力构建现代物流服务体系，活跃推动交通运输与现代农业、先进制造业、旅游业等相关工业的交融展开，活跃拓宽多元化的世界物流转道等，尽力发挥好交通运输的支撑和保证效果。

“十三五”时期，环绕交通基础设备数字化、路运一体化展开的“才智公路试点”“才智港口演示”等试点演示项目，均获得杰出成效，我国才智交通展开迅速。

面向“十四五”，我国将持续坚持科技立异赋能交通运输展开，以数字化、联化、智能化为主线，打造归纳交通运输“数字大脑”，构建数字出行络、才智物流服务络，加速斗极体系在交通运输职业的推广使用，促进集装化、厢式化、标准化配备使用，推广使用自动化码头号设备设备。

村庄复兴，交通先行。跟着“三农”作业重心转向全面推动村庄复兴，我国村庄也将产生农业出产转型、城乡联系重塑、村庄格式重构等重大变革。

“这就要求村庄公路要进一步进步服务质量、进步服务功率、拓宽服务功用，构建城乡联通的交通络，营建安全迷人的出行环境。”王志清介绍说，“详细的方针是到2035年，‘四好村庄路’高质量展开的格式根本构成，村庄公路络化水平明显进步，总路程将稳定在500万公里左右，根本完成城镇通三级路、建制村通等级路、较大人口规划自然村(组)通硬化路。满意人们对村庄出行的夸姣希望，有力支撑和促进村庄复兴。”