假如你热心购，就一定会遇到过这种现象：发自浙江义乌的包裹越来越多。来自义乌邮管局的最新数据显现，1～3月，义乌全市快递服务企业业务量累计完结192831.4万件，同比增加107.5%，持续位居全国榜首。

(资料图)

不过，从浙江义乌宣布的这些包裹，背面电商卖家或许并不在义乌，乃至就在你的城市。电商卖家之所以舍近求远，源自超低的快递费。可是，快递职业近期却风雨不断：顺丰控股一季度估计巨亏9亿元～11亿元，申通估计一季度亏本0.7亿元～1亿元，极兔、百世两家快递公司被义乌邮政局处分……

现在，“后浪”极兔的强势来袭，打破了职业格式，在快递职业撕开了一道口儿，搅得快递巨子们不得安定。从0到2000万件，顺丰、“灵通系”均用了十多年，这只来自东南亚的极兔，却只用了一年。

作为全国快递职业的风向标，义乌商场是快递企业的必争之地。近来，证券记者走进义乌，触摸了多位经验丰富的快递从业者、电商人士，企图通过样本剖析，答复“后浪”极兔给快递职业带来的改动。

明知亏本也要做

从事快递职业的李斌（化名）是湖南人，职高结业后就跟从老乡来到义乌打工，起初是进厂做毛绒玩具。没干几个月，因受不了工厂束缚和喧闹环境，李斌在老乡的带领下，从2011年开端转行做起了快递。现在，他们村在义乌做快递的就有4人。

每天11点～下午2点左右，是李斌派件的时刻。下午4点左右开端收件，有时候会忙到晚上11点，这也是李斌一天傍边最繁忙的时刻。在义乌十多年，李斌最早进入的快递职业是申通，后边跳到中通。由于一个快递点老板跑路，他还返回过工厂待了半年。

这些年来，李斌最大的感触是：“生意越来越难做，要害得看从一级点的拿单价格。”

义乌电商主要是做小产品，各个途径的电商卖家便是靠薄利多销，一个月出售几十万票、乃至上百万票是常有的事，所以对快递的价格很灵敏。

“上一年极兔参加后，同行之间的竞赛愈加剧烈。曾经，上百件的货，快递小哥一件有时候能赚几毛钱，现在百件以内的货，只需间隔不太远，每单有5分钱空间也会有快递员抢。”李斌说。

义乌快递小哥们几分钱揽件的背面，是辖区内快递公司之间竞赛白热化。“在义乌承揽快递点的老板们，常常会呈现明知亏本也要做的状况。”李斌称，在操作形式上，各大快递公司的总部给义乌一级点派使命目标，每个月收件至少几十万票，有的有几百万票，旺季时乃至能调整到上千万票。快递公司的一级点，就会依据辖区内状况分化使命。比方说，一个承揽点这个月目标是100万件，拿单价（本钱价）是每单1.6元。这100万件的使命包，其间有几十万件能够低于1.6元，亏本部分由一级点补助。这100万件的完结率，关系到一级点的返点率凹凸。承揽点的老板们能否挣钱，主要看返点多少。在确保业务量的前提下，即便每月亏本单的额度已用完，点承揽人也会自行降价来冲量。所以，义乌的快递商场，常常呈现的超贱价的大单，有些真是老板自己在贴钱发货。

“极兔现在的打法，其实跟拼多多当年抢商场是相同的道理，能够看成是拼多多形式在快递职业的仿制。”一位义乌资深的电商从业者对记者称，与拼多多深度绑定的“后浪”极兔，深谙价格对电商人的重要性，正凭仗贱价战略争夺商场，而“灵通系”、顺丰等快递企业，想要守住商场，围歼极兔，就需求自己来接受更许多的亏本单。

价格战也反映在各上市快递企业单票价格上。依据各上市快递企业发布的运营数据，本年3月份，顺丰、韵达、圆通、申通的单票价格，别离同比下降了12.12%、13.44%、11.03%和27.65%。整个快递职业的状况也相同如此，不过，极兔现在却风头正劲。据媒体近来报导，极兔已完结一笔18亿美元的融资，由博裕资身手投5.8亿美元，红杉本钱和高瓴一起跟投，投后估值78亿美元。极兔将计划在美国进行规划超越10亿美元的IPO。

“烧钱抢商场，这是重生实力的惯用打法。从极兔的融资来看，快递职业的这场价格战必定还会持续。扛不住的第二、三队伍的快递企业，或许会倒下，至少现在咱们听到了这种风声。由于本年以来，宣布去的快递，呈现异常的状况显着增加，派件点承揽点的老板关门、跑路多。”上述义乌资深电商从业者称。

日均1000票归于小客户

极兔的揽货究竟有多强？在义乌世界商贸城邻近小区的一个极兔点，记者以电商人发货的身份向工作人员进行了咨询。

极速点的工作人员称，“现在，日均百票的客户，咱们不上门收货，由于点人手有限，忙不过来。价格方面，首重3公斤的包裹，日均百票每单1.8元，日均千票每单1.6元。这是标准价，假如量再大的话，那就得跟老板谈了”。

首发每单1.6-1.8元的价格，也正是现在“灵通系”在义乌商场的价格，二者比较，价格优势并不显着。对此，极速点的工作人员回应称，“这个价格，的确跟其他的快递公司没有差异。可是，极兔的速度不比‘灵通系’慢，点的掩盖面也不比他们少。在西藏、新疆区域，极兔也有站点。”

忽然呈现爆款，几万乃至几十万的状况，价格最低能到多少？“这种状况有许多，得跟老板详细谈。”在记者咨询过程中，该极兔点的承揽人，骑着三轮电瓶车从外面回来，工作人员也顺势将问题抛给了他老板。该点承揽人直言，“最近，咱们的价格有点变化。日均1000票以下的这类小客户，价格基本上没有动；日均万票以上的1.4元，涨了两毛。1.4元，这也是同行中最低的价格，找不到比这更低的价格。”

“日均万票做不到时，能否依照1.4元来优惠？”话到此刻，该点承揽人兴致大减，“电商客户都是冲单发货，按月结算。就咱们这个点，日均超越一万票的长时间协作客户，有50-60家。你太小看义乌了！”

安全出产危险致被罚

在义乌市的不同辖区，极兔速递在百度地图上显现合计10个。按图索骥，记者随机造访了其间三个点。

在造访后两个点时，记者尽管未能采访到他们的负责人，可是，从其运营面积、门口停的货车、三轮电瓶车的数量，职工的人数等状况来看，规划看似比榜首个点更大。据此，不难理解义乌商场对极兔的含义。不过，便是这么重要的商场，近期极兔却在义乌被处分，各种见诸报端的报导也是迥然不同：“4月9日，百世快递、极兔速递因贱价推销，被浙江省义乌市邮政办理局处分，责令停运部分分拨中心，当日实行”。

让人始料不及的是，环绕着极兔贱价推销在义乌被罚工作时，证券记者却得到了不同的答复。

拿着手中的“处分单”，义乌市政府相关人士对证券记者称，“这次极兔在义乌被罚，不是由于贱价推销，而是触及存在安全危险，所以事前下达了责令改正告诉书，但由于没有在规则期限内进行整改，所以后边做出了关停部分产能的处分。”莫非其他媒体报导都错了？当记者将近期环绕极兔贱价推销在义乌被罚的各种媒体报导进一步咨询时，上述人士反诘：“处分告诉上面便是这么写的，你信任谁？”

证券记者手中拿到的资料显现，本年4月6日，因百世品牌和极兔品牌未按要求进行整改，义乌邮政局送达两家公司《警示函》，一起依据相关规则，同步下发《责令改正告诉书》，要求其实行品牌安全办理主体职责。4月8日，义乌邮政局复查时，发现百世、极兔两品牌企业忙于出产，并未对危险问题进行整改。义乌邮政局对此问题高度重视，举行专题会议团体研讨。因义乌百世品牌和极兔品牌违反了《邮政法》和《快递暂行条例》相关规则，义乌邮政局关停两公司分拨中心部分产能。

价格凹地引发虹吸效应

义乌的快递价格战由来已久，“后浪”极兔想要改动商场格式，贱价抢商场恐怕也是无可奈何，在义乌快递商场上也有迹可循。

据了解，2013年，彼时还默默无名的百世汇通，忽然在义乌商场敞开超贱价战略，这一招数十分见效，打破了快递价格商场的平衡，“灵通系”不得不采纳跟进战略。经此一役，百世汇通一跃成为“四通一达”的一员。

百世汇通的“奇袭”成功，让不少人对价格战记忆犹新。每隔一段时刻，一场惨烈的价格战就会在快递江湖掀起。所以，从2013年开端，义乌快递价格一向以每年几毛钱的速度稳步下降，并不断下探全国快递价格的最贱价。近期，在外界的聚集之下，快递企业在义乌战场，又不谋而合将价格上调首发价格1-2毛。不过，从记者采访状况看，简直没有人信任这次涨价的有效性。

针对上述极兔所言“日均万票，现在义乌快递商场最贱价1.4元”的说法，从事快递10年之久的李斌呵呵一笑，“日均万票还要1.4元？说给外行人听听还能够。假如你有货，日均千件我能够给1.3元价格。”“中通现在1.3必定发不了，可是，我有方法拿到其他途径更低的价格。”李斌对外的身份是中通快递员，但通过这么多年的历练，他结交了一帮快递圈的朋友，“简略来说，便是谁给的价格低，就往谁那里送货”。

“最近全国人民都在重视，把义乌快递商场推上了风口浪尖。用不了多久，价格就会掉回来。”这次义乌快递涨价相同未被电商卖家沈伟看好。在义乌做电商六七年，沈伟早已见惯快递职业的价格战。以他这些年在义乌做电商的亲历，每年的“双十一”是快递价格的最高峰，过了“双十一”快递企业运力的严重期，价格就会逐步下降。或许期间也会呈现一些小重复，但把时刻轴拉长来看，义乌快递企业的全体价格走势便是呈下降趋势。“2017年，那时义乌商场的快递首发单价3块左右，现在现已降了1.6-1.8元。”

反重复复的价格战下，义乌早已成为全国快递的“价格凹地”。由此，也延伸出了黄牛党、异地做仓、跨区域发货等独特现象。由于快递费廉价，许多大型电商企业从深圳、广州、杭州等城市向义乌集聚，在义乌市的电商产业园，许多是来自外地的电商企业，他们总部在外地，却把仓储直接建在了义乌，这样，他们每年能够省出数百万快递费。

记者熟悉的一位朋友，在杭州四季青做电商直播，他们公司在杭州、义乌都别离设立了库房。遇到爆款的状况，他们会拿杭州库房的货用货车运到义乌发快递。尽管来回需求拉货本钱，但节省下来的快递费，足以掩盖货车的运货本钱。紧邻义乌的东阳、永康、诸暨及金华等地，跨区域到义乌发货的状况特别多。李斌对记者直言，“关于快递公司来说，垮区域揽货归于串货，这是不被总部答应的，但客户自发拉到义乌发货，就不干与了。他们遍及的做法是，把货品运抵云仓，打包资料、包装、发货等工作，都能够交给云仓去处理。”