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朱集西矿：“地轨”变“天轨”安全又高效

本报讯皖北煤电集团朱集西矿运送工苏春军担任斜巷运送已11年。现在，他身边多了个叫“柴油单轨吊”的“新搭档”。

朱集西矿归于千米深井，巷道周围来压较大、变形严峻。以往斜巷运送需求苏春军去卧底和修护，但仍存在跑车、掉道等不安全要素。

单轨吊的轨迹吊挂在运送斜巷顶板上，“地轨”变“天轨”，有用运用巷道断面，习惯崎岖大的曲折巷道，受底板影响小，处理了传统轨迹运送人员多、环节多、设备多、转载多、事端多、速度慢、功率低一级难题。

“到本年5月中旬，咱们建造投用了9套单轨吊运送系统，累计敷设单轨吊轨迹超越8000米。”该矿运送区担任人张健说。

以往，地轨钢丝绳在牵引运送过程中，存在断绳、脱钩、翻车、跑车等危险。“地轨运送环节多，有时只能靠员工肩扛手提，把物料运送到指定地址，稍不留意，就可能滑倒受伤。”运送区技能主管张念凯说。

现在，只要将物料设备运送到单轨吊换装站，单轨吊就能一路上坡、下山或拐弯，轻松将设备打运到指定方位，安全又快捷。张念凯介绍，单轨吊爬坡能力强，习惯井下巷道崎岖、转弯半径小的环境，可进入多分支岔路，完成不转载直达接连运送，机动灵活，运用保护人员少。

“自从用上了单轨吊，物料设备就可直接从大街到迎头，减少了来回倒运环节。”采煤一区员工冯元刚介绍。

在运送过程中，单轨吊机车可随时随地停靠，装卸物料设备，速度快；变人工装卸作业为机械作业，员工劳动强度大幅下降。一起，敷设单轨吊轨迹的工作量也比一般轨迹少。

“曾经斜巷交通工具大多是猴车。夜班完毕回来时，我们简单犯困。前方绳子掉道，就有员工从猴车上摔下来。现在坐在单轨吊车厢里，就能根绝这种现象。”冯元刚说。(邵明可周欢)