本文来历：年代周报作者：廖维
“猎头每天都给我打电话，没停过。”5月16日，雷鸣（化名）告知年代周报记者，“按他们给的信息，我现在年薪30万元，假如换岗，最高能拿60万年薪”。
雷鸣是某动力电池企业工程师，从业五年多，历经职业隆冬，也眼看着电池工业成为最抢手赛道。新能源浪潮汹涌，动力电池从业者薪资不断上扬。工程师行情走俏，即使刚出高校的“萌新”们，企业给的待遇也有较大提高。
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“咱们现在很缺人，没有经历不要紧，可以培育。不过，对学历有必定要求，工程师岗位需求硕士及以上学历，年薪可以给到15万元以上，比及一两年后比较老练时，薪资将会有极大跃升。”另一家电池企业司理陈琳（化名）向年代周报记者泄漏。另据媒体征引新能源职业猎头言辞报导，“一个没有任何作业经历的本科生，年薪可以给到25万元，假如是硕士，保底年薪可以拿到40万元以上，有的还能拿到公司期权或许股票”。
“尽管企业间的剧烈竞赛，会使从业者薪资泡沫越来越大，不断拉高各企业的用人本钱，可是对个人求职而言，这是最好的时分。跟着职业的快速开展，未来各大企业对人才的需求量会更大，均匀薪资水平也会越来越高，”近来，某头部锂电企业界部人士向年代周报记者感叹道。
换岗涨薪50%成标配？
据Wind数据显现，相较2020年底，78家上市动力电池概念企业上一年在职职工数量添加19.86万人，增幅达23.19%。而人均年薪资则由2020年底的12.41万元增至2021年底的14.17万元，涨幅约14%。
年报数据显现，比亚迪2021年底在职职工人数约为28.82万人，较2020年底添加约6.4万人。宁德年代上一年在职职工数量约为8.36万人，较2020年底添加50523人。欣旺达、先导智能、华友钴业、亿纬锂能4家公司上一年人员增加数量也在5000人以上。
年代周报记者整理得悉，前述78家动力电池概念公司中，54家企业的人均年薪酬在10万元至20万元间，而人均年薪酬在20万元以上的仅有11家。其间，石大胜华、当升科技、保力新都能助部分职工完成月薪两万元的方针，而宁德年代、比亚迪的人均年薪酬别离为14.47万元、11.04万元。涨幅方面，有22家公司上一年人均薪酬较2020年涨幅在20%以上，其间天边股份、石大胜华、晶瑞电材的改变起伏均在50%以上。
“职业界的扩产扩建潮需求很多人，不论是普工、工程师仍是中高端人才，现在人才的均匀薪资较一两年前有较大起伏提高，是正常现象。”一位资深锂电工业人士向年代周报记者表明。
值得一提的是，尽管动力电池职业近两年开展速度很快，但产教交融的进展却不尽善尽美，也导致职业人才供应缺口较大。依据教育部、人力资源和社会保障部、工业和信息化部联合印发的《制造业人才开展规划攻略》猜测，至2025年，节能与新能源轿车职业人才需求到达120万人，人才缺口高达103万人。
“仅2020年一年时刻，在工商注册进入电池范畴的企业数量就已超越2500家，在这样的局势下，企业开展对人才的需求会越来越大。”我国电子节能技能协会理事长黄建忠承受采访时曾表明。
在此布景下，各企业为满意本身开展的需求，一方面加大与高校之间的协作，一方面从其他职业或友商挖来有经历的老练工程师。
“新能源圈子其实很小的，各企业之间的挖角是常事，不少工程师换岗之后还会和前搭档‘再续前缘’。”雷鸣向年代周报记者泄漏。
另一家头部电池企业工程师告知年代周报记者，他本来并非新能源职业从业者，而是在某智能手机工业链企业中上任，有数年工程师经历，在2020年下半年的电池职业扩产潮中来到现公司，“我的本科专业和此前岗位作业内容虽与当时作业有点相关，但差异也比较大，他们之所以挑选我，首要在于他们急需求人，而我算是比较老练的工程师，可以比较快地上手当时作业”。
锂电企业扩产进行时
正如前述工程师们所言，从业人数及均匀薪资的上行，首要得益于新能源浪潮下，动力电池职业迎来高速开展期。
据头豹研究院上一年发布的《2021年我国动力电池职业研究报告》显现，在多重要素影响下，新能源轿车的市场规划将不断扩大，然后推进动力电池规划的进一步增加，估计至2025年，动力电池的市场规划将到达3073.8亿元，相当于在2020年的基础上增加3.33倍。
“从产能需求看，未来几年动力及储能电池需求量估计将继续大幅提高，公司市场占有率仍有进一步提高空间。”宁德年代此前猜测，在2025年之前，公司电池产能估计到达670GWh以上，比照当时产能估计缺口超越430GWh。
依据揭露信息，在扩产计划下，宁德年代、比亚迪、中创新航（改名前为中航锂电）、国轩高科等电池企业2025年规划产能别离约为670GWh、600GWh、500GWh、300GWh。而据盖世轿车不完全统计，至2025年我国本乡锂电池企业规划产能已超越3TWh。作为参阅，2021年全球动力电池装机量为296.8GWh,比2020年增加102.18%。
“我现在是既烦恼又美好。”陈琳感叹道，“一般来说，公司的正常上班时刻是朝九晚七，但现在晚上10点下班是正常，7点钟下班倒像是不正常”。
在扩厂潮之下，陈琳从上家供职的企业来到了现在的公司，薪水也较之前有了不小涨幅，“现在公司在扩产，工期仍是比较紧的。一般一个生产基地建造至少需求半年时刻，即使到时分建好了，我也没得歇息，要去下一个建造工地”。
此前，陈琳一向惋惜前两年由于买房而错过了出资新能源股的最佳时刻，但跟着现在公司冲击上市并给职工们派发了原始股，陈琳又看到了财富自在的期望，“说不激动那是假的，但仍是要先兢兢业业好好干活”。