文/华商韬略张静波
(资料图片)
欧洲人的航空野心，再一次遭受重挫！
梦断
2月14日，世界航空界平地一声惊雷。
空中客车宣告，将于2021年封闭A380生产线。原因是，最大金主阿联酋航空，缩减了相关需求。
这意味着，人类有史以来最大的飞机方案，与世长辞。欧洲人操纵21世纪天空的野心，再一次遭受重挫!
14年前，A380顶着巨星的光环，在法国图卢兹初次试飞。
很多人为了见证这一奇观，提早一周在此安营扎寨。当地警方为了维持秩序，不得不布下400名宪兵、差人，枕戈待旦。
作为欧洲航空史上一次自豪的测验，A380分上下两层，具有4个发动机，载客量高达500人。
飞机上，还供给淋浴、套房、酒吧等设备。
拆掉这些设备，换成座椅，A380最多可搭乘800多名乘客，是名副其实的空中巨无霸。
英国辅弼布莱尔宣称，A380是“经济实力的标志”;西班牙辅弼更是宣告，A380完成了欧洲人的愿望。
为此，空中客车达观地估量，A380至少可卖1200架。
但很快，这种达观就被实际打脸。在全球各地卖力推销后，A380也仅售出317架，其间一多半仍是阿联酋航空独家奉献的。
大志
这已不是欧洲人第一次梦断蓝天。
早在上世纪60年代，英法两国就大志勃勃，开端了协和客机方案，目的以超音速技能来应战美国人的航空霸主位置。
方案尽管取得了成功，协和客机于1969年试飞，之后投入商用。但由于飞机缺点大，本钱高，毕竟被商场筛选。
2003年，当毕竟一架协和客机从纽约肯尼迪机场起飞时，很多人为此泪奔。
但欧洲人好像并没有从这次失利中吸取经验，两年后，空客A380在图卢兹试飞。
A380代表了欧洲人对航空范畴的再一次反击。
尽管80年代凭仗A320在世界航空商场站稳了脚跟，但空中客车一直对波音747统领的宽体客机商场垂涎不已。
为此，空客不吝投入250亿美元，相当于曩昔十年的赢利总和，研发A380。
不幸的是，欧洲人又一次赌错了机遇，更赌错了商场。
就在A380正式投入商用的2007年，全球金融危机迸发，世界航空商场大幅萎缩。
经验
但真实断送A380的，并非金融危机，而是野心之下，对商场的错判。
上世纪90年代，波音和空客一起意识到，经济增加和全球化将深入改动航空商场。但两家公司采纳的应对战略却迥然相异。
空客以为，跟着人口集合，未来纽约、伦敦等世界纽带机场的客流量会剧增，需求超大型飞机来疏解跑道拥堵。
波音则以为，合适超大型飞机的航线极端有限，未来航空将以点对点为主，因而将重心转向体积更小、油耗更低的波音787系列。
事实证明，波音赌对了。
曩昔十年，来自区域机场的客流量增加是特大城市的两倍！
空客尽管抱上了阿联酋航空这个金主，但全球究竟只要一个迪拜。
作为全球最繁忙的三大世界机场之一，迪拜世界机场简直便是A380最闪亮的舞台。而阿联酋航空更是奉献了A380一半以上的订单。
除此之外，A380鲜有斩获。
就连最被寄予厚望的我国商场，也是惨淡经营。
从前，空客高管猜测，我国至少需求300架A380。事实上，毕竟只要南航订货了5架，还接连多年亏本运营。
在美国这个全球最大的航空商场，A380更是吞下零蛋。
即使那些追捧过A380的航空公司，比方日本全日空、澳洲航空和新加坡航空，也纷繁挑选减少，乃至撤销订单。
新加坡航空售后回租的两架A380，更由于到期后无人问津，惨遭肢解。
大志和志向从前协助欧洲人，苦熬十几年、豪掷数百亿后，赢得了与波音一较高下的本钱。
但这一切，毕竟敌不过商场毅力。
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图片均来自网络
欢迎重视，识风云人物，读韬略传奇。股票上市公司要闻阅读全文 发布于 2022-12-27 13:12:03 民族证券是什么 喜欢 0 收藏 分享 分享空间 分享微博 手机扫一扫 海报 3