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据报道，福特轿车公司因1月宣告中止在印度尼西亚一切事务，遭到当地经销商申述，要求补偿约7500万美元。

日本丰田及本田轿车公司现在在印度尼西亚轿车商场占有主导地位。上一年通用轿车公司关停了其坐落雅加达（Jakarta）区域的工厂。

监督福特31家印尼经销商的6家企业表明，其现已向福特发送了第二封函件，信中称或许针对福特轿车公司、福特世界服务中心及福特印尼有限职责公司（PT Ford Motor Indonesia）采纳法律举动。

福特印尼经销商法定代表Harry Ponto承受的电话采访时泄漏，经销商们现已在周一的一份联合声明中提出，若福特轿车公司不能拿出相应解决方案，其将针对该公司向雅加达一家法院提起上诉。这一经销商集体占有了福特在印尼全体销量的85%。

Harry Ponto指出，自2011年福特宣告扩展印尼事务方案以来，当地经销商便在展示厅及其它设备建造方面投入了相当大的资金，福特退出印尼商场的抉择关于当地经销商来说“彻底出乎意料之外”。

Harry Ponto称，“福特的行为是一项单独面的抉择，关于其在印尼的合作伙伴来说是不公平的，不像是像福特这样的世界品牌应该采纳的举动”，福特的行为将冲击印尼企业关于外国出资者的决心。

据悉，福特轿车公司在印尼商场占有比例缺乏1%。本年1月，该公司宣告将撤回在该国包括出售及进口在内的一切事务。

福特轿车公司对此表明，该公司正与经销商交涉以顺畅施行在本年后期推出印尼商场的方案，一起确保该国顾客仍能享受到福特轿车的售后服务、零部件供给及保修支撑。

福特经销商之一——Kreasi Auto Kencana印尼职责有限公司运营及商场部主管Nugroho Suharlim承受采访称，在曩昔的几年内，该公司在建造、设备及人力方面出资现已超越5000亿卢比（约合3800万美元）。

Kreasi Auto Kencana印尼职责有限公司与福特轿车公司签定的合约每两年更新一次，其间并未包括关于福特撤出印尼商场的应对条款，Nugroho Suharlim对此表明，其公司现在面对巨大的丢失。