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2021年2月新能源轿车配套驱动电机装机数量达116,409台，环比下滑33.1%。但由于去年同期受疫情影响，新能源轿车驱动电机装机量大幅下滑，因而同比暴增了795.4%。

分车辆类型来看，新能源乘用车商场共配套11.33万台，占比为97.3%，份额再提高了约一个百分点；为新能源客车和新能源专用车配套电机量占比别离为1.7%和1.0%。

电机类型来看，沟通异步电机共配套10,501台，其间10,437台在乘用车范畴，首要配套车型为ModelY、Model3、蔚来ES8、蔚来EC6和蔚来ES6，五款车型的沟通异步电机的配套量别离为4644台、1802台、1352台、1068台和900台。

永磁同步电机共配套105,363台，其间乘用车范畴占比为97.1%，宏光MINIEV和Model3是首要奉献车型，配套量别离为18,100台和13,376台，也是该范畴仅有两款配套量过万的车型。

电机出产企业方面，详细TOP15出产企业来看，特斯拉和比亚迪的配套量在2月呈现了此消彼长的状况，前者环比增加了24.6%，后者环比下滑了52.8%，特斯拉也因而超越比亚迪成为2月冠军。

宁波双休配套搭载悉数来自宏光MINIEV，但环比下滑了40.7%，给宏光MINIEV的另一供货商方正电机在2月给该车配套了6385辆，环比上升了4.2%。除了特斯拉，2月TOP15电机企业中仅有上海电驱动完成了环比正增加，首要原因在于奔奔E-Star的配套量大幅提高。

乘用车范畴，排名榜首的特斯拉共配套24466台，ModelY和Model3的配套占比别离为38.0%和62.0%。

比亚迪方面在乘用车范畴共配套12,377台，其间比亚迪汉EV、比亚迪唐DM、比亚迪汉DM、比亚迪D1和比亚迪秦EV是配套量最高的五款车型，别离占比亚迪在乘用车范畴电机配套的39.7%、12.0%、8.5%、7.9%和6.5%。除了给比亚迪品牌供货以外，春风柳州、南京金龙、野马轿车和长城轿车也是比亚迪2月的配套乘用车车企，但搭载量都不大，别离为26台、49台、7台和1台。

客车范畴，2月郑州宇通重返冠军方位，1月冠军比亚迪搭载量下滑到67台，排名也到了10名开外。精进电动和潍柴新能源都凭借着给中通客车的配套，别离完成了232.9%和820.8%的增加，排列二、三位。

专用车范畴2月共配套1167台电机，环比下滑了42.9%，方正电机和汇川联合动力是2月该细分商场仅有搭载量破百的企业，两者占专用车总配套量的19.5%。