6月23日电，北向资金午后继续流入，到现在，净流入超100亿元，其间沪股通净流入 46亿元，深股通净流入超56亿元。

6月10日：短线大盘技术上还有回调压力 耐

(资料图)

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扔掉LG！韩国现代将在本乡用上我国电池？宁德年代：音讯事实

在车载动力电池商场，来自我国的厂商宁德年代(300750)，全球市占率高举榜首，逾越韩国的LG新动力和日本松下。而且，宁德年代电池的本钱、质量竞争力十足，当今，已经在韩国本乡商场，抢走了LG和SK On的客户。

日前，有报导称，现代轿车集团旗下起亚轿车，已为其NIRO跨界纯电SUV挑选宁德年代的电池，并将在韩国本乡进行出售。起亚此举旨在扩展其动力电池供货商的规模，以及考虑到新车的本钱。

6月23日，针对向起亚供货的音讯，宁德年代向媒体回应，“音讯事实。”

据悉，现代轿车和起亚轿车在韩国商场出售的电动轿车，此前运用的都是韩国公司出产的电池，包含LG新动力(LGES)和SK立异(SK Innovation)旗下的SK On。而此次初次在本乡商场引进宁德年代电池之后，将会打破这层供给联系。

此外，在上一年3月份，现代轿车宣告由于起火事端，全球召回KONA和IONIQ电动版等共8.1701万辆相关电动轿车。

车辆的起火原由于，部分高压电池体系组件存在缺点，而该电池供货商为韩国LG化学，其也将承当此次召回70%的本钱。

由于此次召回事情，现代轿车对韩国LG化学的电池供给才能于安全保证，发生必定置疑，此次宁德年代拿下起亚的订单，或许与此也有必定联系。

揭露数据显现，2021年全球动力电池装机量前十名分别为：宁德年代、LG新动力、松下、比亚迪(002594)、SK On、三星SDI、中立异航(中航锂电)、国轩高科(002074)、前景动力、蜂巢动力。

宁德年代市占率榜首，全球装机量到达96.7GWh，商场占有率为32.6%，位列全球榜首，一起，这也已经是宁德年代，接连第五年登上全球最大动力电池企业的宝座。