(资料图片仅供参考)

8月28日丨粤高速Ａ(000429.SZ)发布2019年半年度陈述，完结运营收入约14.84亿元，同比下降3.40%；归属于上市公司股东的净利润约7.36亿元，同比下降5.46%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约7.25亿元，同比下降3.70%；根本每股收益0.35元。

公司属基础设施职业，主营高速公路和特大桥梁的商业开发和运营，是广东省开发高速公路和特大桥梁的首要组织之一。2019年上半年，公司依照董事会拟定的年度运营方案，厚实做好各项工作。2019年上半年完结主运营务收入14.84亿元，完结年度方案的46.06%；运营本钱5.50亿元，完结年度方案的38.68%。

陈述期内，广佛高速公路车流量增幅高于通行费收入，首要原因受分时段限货和周边路段分流卡车等影响；佛开高速公路、京珠高速公路广珠段通行费收入同比出现负增加，首要原因是周边路分流影响。

广佛高速公路：2018年7月1日起广州方向（雅瑶至横沙路段）对15吨以上卡车施行限行（7:00-22:00）,引导卡车调整行进广佛路段的时间段，一起佛山一环年头实质上现已取消禁货约束，且免费通行，故行进广佛的卡车份额下降。但广佛区域人员物资运送亲近，周边楼盘配套齐备，小车车辆坚持持续增加。因而车流量增幅高于通行费收入增幅。

佛开高速公路：通行费收入同比下降3.33%，较一季度持续下降，首要受以下要素归纳影响：一是云湛二期全线注册后分流效果闪现；二是原方案2月份注册收费的佛山一环再三推延收费，但车辆进入不受约束，也未施行严厉的卡车超限超载管理等。

京珠高速公路广珠段:受虎门大桥部分时段限货、南沙大桥、番莞高速建成通车等多重要素的归纳影响，车流量和通行费收入同比出现负增加。

赣康高速公路：车流量和通行费收入同比别离增加15.40%、12.80%，在一季度的基础上持续坚持增加态势。首要是受周边国道还在筑路，治超运送沙石车辆，约束部分卡车通行等多重要素的归纳影响。

康大高速公路：上半年通行费收入同比增加6.16%，首要是受2017年323国道大余段改造全面完毕发生的负面影响逐渐安稳，车流回稳等要素的归纳影响。