工业晋级，供应丰厚，出口添加
我国轿车产销量接连13年坚持全球榜首
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我国轿车工业在“十四五”局面之年出现稳中有增的杰出开展态势，全年产销别离完结2608.2万辆和2627.5万辆，接连13年坚持全球轿车产销量榜首。我国作为世界榜首轿车商场大国的位置进一步稳固，正向世界轿车强国跨进。
眼下，长安轿车重庆两江工厂各条生产线正马力全开。“元旦后开工以来，两江工厂已下线新车13682台。依照方案，整个1月份两江工厂要完结产值79165台。”长安轿车董事长朱华荣介绍，在刚刚曩昔的2021年，长安系我国品牌轿车年度累计销量打破175万辆，同比上涨16.7%。
工业和信息化部12日发布的最新数据显现，尽管遭到疫情等晦气影响，我国轿车工业仍然在“十四五”局面之年出现稳中有增的杰出开展态势，全年产销别离完结2608.2万辆和2627.5万辆，同比别离添加3.4%和3.8%，接连13年坚持全球轿车产销量榜首。
消费、工业双晋级
2021年12月26日，上汽旗下全新智能电动轿车品牌智己轿车首款车型下线交给。当年，上汽集团终端交给整车超越581万辆，同比添加5.5%，接连16年坚持国内榜首。其间，上汽自主品牌出售285.7万辆，在总销量中占比到达52.3%。
“轿车工业一举改变接连3年的下降趋势，为我国工业经济继续康复、安稳宏观经济添加贡献了重要力气。”工信部配备工业一司司长王卫明说，随同居民收入水平的逐步进步，我国轿车商场出现显着的消费晋级开展趋势。2021年，我国乘用车完结出售2148.2万辆，同比添加6.5%。其间，高端品牌乘用车共出售347.2万辆，同比添加20.7%，增速高于乘用车14.2个百分点。
“我国轿车工业立异效果亮点纷呈，在电动化、联化、智能化转型晋级方面取得了巨大进步。”我国轿车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋介绍，2021年，我国动力电池单体能量密度挨近300瓦时/千克、体系能量密度超越200瓦时/千克，搭载组合辅佐驾驭体系的乘用车新车商场占比到达20%。
此外，我国品牌乘用车商场份额大幅添加，全年出售954.3万辆，同比添加23.1%，占乘用车出售总量的44.4%，挨近前史最好水平，占有率比上年进步6个百分点。“我国作为世界榜首轿车商场大国的位置进一步稳固，正向世界轿车强国跨进。”付炳锋说。
新能源轿车销量接连7年全球榜首
产品供应更丰厚、技术水平更高明、配套设备更完善，推进我国新能源轿车在2021年出现出商场规划、开展质量双进步的杰出气势。工业和信息化部配备工业一司副司长郭守刚将其归纳为“三个快速”。
——产销规划快速添加。2021年，我国新能源轿车产销别离完结354.5万辆和352.1万辆，同比均添加1.6倍，销量接连7年位居全球榜首。
——质量品牌快速进步。2021年，我国纯电动乘用车均匀续驶路程从2016年的253公里进步到400公里以上，顾客质量满意度与燃油轿车相等，我国品牌新能源乘用车共出售247.6万辆，同比添加1.7倍，占新能源乘用车出售总量的74.3%。
——产品出口快速添加。2021年完成新能源轿车出口31万辆，同比添加3倍，超越了前史累计出口总和。一起，工业开展配套环境进一步优化，到2021年末，累计建成充电站7.5万座，充电桩261.7万个，换电站1298个，在31个省区市建立动力电池收回服务点打破1万个。
“我国新能源轿车已进入加快开展新阶段。”付炳锋说，2021年，我国新能源轿车商场浸透率到达13.4%，高于上年8个百分点。“2025年、2030年新能源轿车浸透率别离到达20%和40%的方针很可能会提早完成。”
轿车出口初次打破200万辆
1月6日，在嘹亮的汽笛声中，2022年榜首趟“中欧班列奇瑞号专列”，满载着120辆轿车及轿车备件，从安徽合肥驶向莫斯科。“2021年，32列中欧班列将4552台新车运送至俄罗斯商场。”奇瑞世界运营总监殷士俊介绍，2021年奇瑞集团累计出口新车26.92万辆，同比添加136.3%，接连19年位居我国品牌乘用车出口榜首。
依照整车企业出口计算，2021年，我国轿车整车出口201.5万辆，同比添加1倍。从细分车型来看，乘用车出口161.4万辆，同比添加1.1倍；商用车出口40.2万辆，同比添加70.7%。“近10年来，我国轿车出口一直在100万辆左右徜徉，2021年初次打破200万辆，完成了前史性跨过，表现了我国车企的海外开展从量变到突变的转机。”付炳锋表明。
计算显现，2021年，我国品牌轿车企业出口均出现快速添加。在出口前十企业中，上汽、奇瑞、长安等我国品牌轿车企业同比快速添加，其间4家企业出口增速超越100%。新能源轿车全年出口31万辆，同比添加3倍，英国、挪威、德国、法国等欧洲商场已成为首要增量商场。
付炳锋表明，我国轿车工业供应链相对齐备，可为海外顾客及时提供有竞争力的产品。“未来，我国轿车出口将迎来快速添加期。”