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时间:2023-03-07 22:49:08  来源:钱平财经  
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开展光伏发电,呼应双碳方针,骆驼股份拟打造绿色低碳工业集群。

11月17日,骆驼股份发布公告称,与三峡电能动力办理(湖北)有限公司签定协作协议,拟在光伏项目及储能项目等范畴打开协作。协作将充分利用三峡电能及骆驼股份两边的资源优势,力求在2025年前共同完结不低于150MW分布式光伏项目及不低于1GWh储能项目。

对此,21世纪经济报导记者就协作项目的方向要点、预算办理、预期收益问题致电骆驼股份董秘办,其回应称:“现在还未确认,仅仅跟三峡电能有一个开始协作意向和结构协议。后续详细施行计划、预算组织等会分化到不同的子公司来细化完结。”


(资料图)

依据协作协议,骆驼股份将为三峡电能供给储能总包服务,是其进军储能范畴的要害一步,是储能事务的开展的重要驱动力。

值得注意的是,近来二级商场上,骆驼股份股价接连大幅震动,其间1月15日大跌8.35%,16日涨10.04%,17日再度大涨4.42%。

有业内人士将骆驼股份15日的大跌归由于当日发布的减持预发表公告。公告称,股东刘长来拟于2021年12月6日至2022年3月5日期间,减持不超越公司总股本的0.79%,约923.46万股;持股12.82%股东驼峰出资拟经过会集竞价交易方式减持不超越1.194%的股份,约1400万股。

公司董秘办指出:“商场股东对该减持公告有必定反响,是商场情绪化的体现,或许在必定程度上与股价跌落存在相关。但二级商场的股价受许多要素的影响,公司自身市盈率不高、运营出产状况是正常的,不存在重大问题或负面音讯。”

电池可持续开展

近年来,国内年均超2500万辆的新车销量以及超2.8亿辆的存量轿车商场拉动了发动电池销量的增加。

国内铅酸蓄电池产品结构中,发动用铅酸蓄电池和动力型铅酸蓄电池占比最大,二者算计占比超70%,其它首要类型的产品包含备用与储能型铅酸蓄电池等。

揭露信息闪现,轿车电池和再生铅是驼峰股份两大主营事务,现在有使用于轿车、农用车、船只、叉车、高尔夫球车、电动轿车及工业等职业的400多个种类与标准。

到2020年末,骆驼股份国内现有铅酸电池产能3200万KVAH/年,是国内仅有一家轿车电池制作、收回范畴全国布局的企业,在轿车铅酸电池细分范畴的产能、销量、商场占有率稳居国内首位。其间,铅酸发动电池配套商场份额约占48%,在群众、福特、本田、长安、吉祥等干流主机厂中坚持首要供货位置,国内保护替换商场份额在25%左右。

与此同时,国家近年来对铅酸蓄电池制作及收回进一步拟定了一系列的方针、标准,旨在调整工业结构,筛选落后产能企业,进步职业的准入门槛,加强对职业污染的整治力度。环保和职业准入等方针的严格执行有利于铅酸蓄电池职业向工业会集化和标准化方向开展。

从职业面来看,不合法收回、不合法锻炼企业数量削减,废旧电池收回商场定价体系重回安稳。上述业内人士以为:“执行出产者职责延伸制的蓄电池企业,现已越来越多的参加到了收回体系的建设中;方针要求铅蓄电池出产企业树立铅酸蓄电池全生命周期追溯体系,契合标准的废旧电池收回率将持续上升。铅酸电池收回方针职责制施行作用闪现。”

细分商场开发

本年7月下旬,发改委、国家动力局发布《关于加快推动新能储能开展的辅导定见》,其间指出推动新式储能工业体系,方针到2025年装机规划达3000万千瓦以上。

事实上,电池职业已闪现出头部会集的态势,对国内电池企业而言,差异化开展,聚集细分商场,是获取商场空间的首要途径。在新动力事务范畴,骆驼股份开始构成锂电池研制、出产、出售、收回的循环工业链布局。

“骆驼股份活跃推行骆驼新动力MWh级储能体系,于8月16日与三峡电能有限公司签定协作协议,拟协作开发国内新动力及归纳动力项目,包含但不限于光储充、船只用动力电池、储能电池、锂电池收回、节能改造、装备绿色电源等项目。未来或许将成为公司新的增量赛道。”太平洋证券剖析师白宇如是剖析道。现在,骆驼股份在锂电池低压使用板块布局48V/24V/12V三个系列。2021年,48V锂电在年头被选为北汽BV60项目48V锂电池供货商,长安、吉祥等定点正有序推动;24V锂电已取得四家定点;超前布局12V锂电,取得吉祥轿车项目定点。民生证券剖析师于潇在研报中指出,在双积分方针布景下,车企加快节能和新动力转型。“作为纯电代替燃油的过渡计划,轻混车型开展空间宽广。依据IHS猜测,2020-2025年间我国48V体系安装率年复合增速有望到达85%,2025年48V锂电商场规划有望到达189亿元。骆驼股份作为国内少量的低压锂电池厂商,48V轻混体系浸透率有望进一步提高。”

数据闪现,到2020年末,全球新动力车保有量约1000万辆;其间,我国新动力轿车保有量492万辆,占比挨近50%。在国内,新动力轿车保有量占全国轿车总量约1.75%。从轿车保有量的视点看,未来锂电池在发动电池范畴的份额将会有所增加,但铅酸蓄电池仍将占主导位置,二者将共同开展。

骆驼股份亦在出资者互动渠道揭露表明:“公司出产的铅酸蓄电池作为辅佐电池适用于市面上多款新动力轿车,公司的辅佐电池产品包含铅酸电池和锂电池,能够依据客户的需求供给,公司已为多家车企的新动力轿车供给辅佐电池。”

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