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跟着国企改革三年举动步入要害年，“中航系”深化整合的脚步也迈向了机载体系范畴。6月10日晚，中航电子、中航机电同步发表重组计划：中航电子以发行A股方法换股吸收兼并中航机电，并定增征集配套资金不超50亿元。

详细来看，中航电子为吸收兼并方，中航机电为被吸收兼并方。其间，前者的换股价格为19.06元/股，后者的换股价格为12.59元/股，两边的换股份额为1:0.6605，即每1股中航机电股票可换0.6605股中航电子股票。

本次换股吸收兼并完成后，中航机电将停止上市并刊出法人资格，中航电子将继承及接受中航机电的悉数财物、负债、事务、人员、合同及其他一切权利与责任。

与此同时，依据机载公司与中航科工签署的《表决权托付协议》，机载公司将其原持有中航电子的股份及原持有中航机电的股份，按照换股份额换成的中航电子股份对应的表决权托付给中航科工。买卖完成后，中航科工仍为存续公司的控股股东。

此外，中航电子还将选用询价的方法发行定增征集配套资金，用于弥补兼并后存续公司的流动资金及偿还债务、付出本次买卖有关的税费及中介机构费用及项目建造。其间，中航科工、航空出资、中航沈飞、航空工业成飞拟认购的金额分别为5亿元、3亿元、1.8亿元和1.8亿元。

关于贰言股东的利益维护机制组织，预案清晰，中航电子贰言股东收买请求权价格为换股吸收兼并的定价基准日前20个买卖日的公司股票买卖均价，即18.44元/股；中航机电贰言股东的现金选择权价格为10.33元/股。这个价格，远低于中航机电停牌前的收盘价(11.22元/股)。

材料显现，中航机电系国内军用和民用航空机电产品的体系级供货商，参加了国产大飞机C919等机型机载产品的研发作业，商场占有率约55%至60%。本次重整，正值中航机电规划进步民机机电体系商场之际，而中航电子系航空工业集团旗下航空电子体系渠道，事务范围包含防务航空、民用航空、先进制造业。

值得一提的是，到2021年末，中航机电营收挨近150亿元，总财物达349亿元；中航电子同期的该两项数据分别为98.39亿元、262.63亿元。从市值、营收与财物规划维度看，被整合方中航机电的体量要略大于中航电子。

现在，航空工业集团在A股操控的上市公司渠道包含中航电子、洪都航空、中直股份、中航光电、富士达等。本年全国两会期间，航空工业党组书记、董事长谭瑞松提交了关于树立军工央企财物调整渠道的提案，呼吁从行业管理、方针机制上着手处理军工财物商场、才能和财物流动性等问题，让军工央企开释更多存量财物的商场价值，优化财物结构，轻装前进加速迈向世界一流企业。

关于本次整合，中航电子与中航机电均表明，有利于推进存续公司内强质地、外塑形象，完成国有财物保值增值；发挥协同效应，打造具有世界竞争力的航空机载工业；活跃使用资本商场深化改革，完善管理结构，进步上市公司质量；充分发挥上市渠道融资功用和资源配置效果，征集配套资金为存续公司的久远开展供给保证。