7月22日10时，首趟云南保山至大理C296次复兴号动车组列车慢慢驶离保山站，一路奔驰，抵达大理，标志着大理至瑞丽铁路大理至保山段正式注册运营，中缅国际铁路通道建造获得重要开展。
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大瑞铁路是中缅国际通道的重要组成部分，更是我国面向辐射南亚东南亚中心和云南“八出省五出境”铁路的重要通道，东起云南省大理市，西至中缅边境城市云南省瑞丽市，全长330公里，分大理至保山、保山至瑞丽两段建造。大保段全长133公里，作为大瑞铁路的“上半篇”，顺畅注册运营代表着大瑞铁路建造的有用推进，中缅国际大通道建造迈出结壮的一步。
作为我国第一条穿越横断山脉的铁路，大瑞铁路大保段133公里地道总长就达到了103公里，桥隧占比高达87%，被称为“建在地下面的铁路”，更因横穿地质活动断裂带，施工难度极大，地质极点杂乱活泼，施工难度国内外稀有，建造历时14年之久，又被称为“最难建筑的铁路”。
我国第一条穿越横断山脉的铁路
133公里，用了14年。
横跨漾濞江、银江、澜沧江，大保段沿线山高谷深、河流布满，澎湃的江河带给建造者们特别应战。高地热、高地应力、高地震烈度下，突泥、涌水时有产生，涌水量最大瞬时十分钟就能灌满一个游泳池，地道中划船勘查地质是必备身手。碰上高地热地段，长时间温度达40，一天运送70吨冰块也难解盛暑；而气温低处，即便在夏天也要裹着寒衣。常人不可思议的艰苦环境，是建造者们14年来的日常。
杂乱的地质条件不只磨炼着建造者们的耐力，也检测着他们的立异及勇气。
科学监测，提早“会诊”。大坡岭地道地处我国西南地区澜沧江激烈地震带，14年的施工中，该地道共阅历了3至6级地震98次。为提早了解或许呈现的地质问题，预备合理的施工计划，我国铁路昆明局集团公司、云桂铁路公司联合中铁八局、中铁二十三局等单位约请专家对特别地质地貌进行“会诊”，经过施作超前地质预告、加强超前及初期支护等方法，有用克服了多个施工难题。掘进速度从单月掘进45米，进步到了85米，大大进步了施工功率。
选用新技术，“软豆腐”变“冻豆腐”。沿线部分地道地处“滇西红层”，岩体遇水成泥、遇风则化，对其作业，有如在豆腐渣里打洞，塌方、变形、岩爆极易产生。为把“软豆腐”变成易施工的“冻豆腐”，中铁一局、中铁二十三局等单位发明性地选用玻璃纤维注浆锚杆预加固，有如在豆腐中加入了凝固剂，大大下降了施工难度。
杉阳地道有着国内外稀有大变形，大柱山地道被称为“国际最难掘进地道”，太邑地道旱季每天实践最大涌水量达3.6万立方米……“杉阳地道总长13.3公里，其间20.4‰以上的下坡占到了11.25公里。大柱山地道总长14.56公里，其间23.5‰以上的长大上坡就有8.24公里”，中铁五局大瑞铁路项目机车司机、高级技师蒋义浮光掠影，“这种环境下，机车需加大功率，才干保证铺轨作业的安全，作业不到20分钟，有害气体检测仪便响起警报。咱们只要打好防护，停下工来，等通风设备下降有害气体浓度后，才干持续施工。”
一批高难度工程打破，保证了大瑞铁路大保段顺畅建成，为我国桥隧建造累积名贵经历。
一座澜沧江特大桥，三个国际之最
选用“二次竖转”工法施工，在国际建桥史上尚属初次；“二次竖转”视点之和达130度，其竖转视点为国际之最；大桥单边竖放分量达2500吨，打破国际纪录……一座澜沧江特大桥，三次应战国际极限。
澜沧江特大桥一端坐落云南省大理市，一端联接保山市，一桥连两市，飞跨澜沧江通途，是全线的重难点控制性工程。大桥全长528米，主跨342米，桥面至江面高差270米。
高处要胜寒，澜沧江特大桥建造困难重重。桥面至江面高差达270米，建造进程相当于在90层楼的高处作业，地处峡谷区风口，每年风季，刮起大风能达10级，施工作业简直无法完成。而风季之外则是旱季，盘山公路山体滑坡频发，大型构件的运送又成了阻止。大瑞铁路建造指挥部安排多方进行评论，依据大桥所在环境特色量身拟定建造计划，有用克服了风雨两季的建造难题，终究顺畅施行，并打破三项国际纪录。
创三项“国际第一”建桥纪录的澜沧江特大桥建造为我国在高山峡谷区和风口处建造大桥积累了名贵经历，标志着我国拱桥建造仍处于国际领先水平。
边境之地完毕不通火车的前史
铁路通车发明了国际纪录，也给当地开展注入了活力。乘着铁路沿线，旧日我国最早与外国陆路来往的茶马古道仍清晰可见。这条铁路途经处，自古以来便是云南内地通往保山、怒江、德宏等地的交通咽喉和通往缅甸、印度等国的交通要道。
大理、保山两市坐落云南省西部，是我国通往南亚东南亚甚至欧洲各国的重要通道，大保段建成通车，将完毕了云南保山不通火车的前史，向东经过大理站连通昆明、丽江、临沧等闻名国际的旅行抢手目的地，向西保山站辐射德宏、怒江等少数民族自治州，以及缅甸等东南亚国家，对推进滇西边境地区高质量开展，稳固脱贫攻坚效果有用联接村庄复兴注入强壮动力。
今日，C296次复兴号动车驶离保山站，标志着大保段正式注册。通途之上，扬洒着建造者们14年来的汗水，运载着滇西开展的期望，承载着辐射东南亚的任务。这趟列车将一路跨江穿隧，驶向保山，舒展大瑞铁路的绚丽华章。