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3月3日，发改委发布音讯称，依据近期国际商场油价改变状况，依照现行制品油价格构成机制，自2021年3月3日24时起，国内汽、柴油价格(规范品，下同)每吨别离进步260元和250元。折合升价，92#汽油与0#柴油别离上调0.2元、0.21元。

此次制品油零售限价上调是2021年的“四连涨”，也是自2020年11月19日以来的“八连涨”。卓创资讯制品油分析师王芦青对《证券日报》记者表明，“八连涨”后，汽油柴油每吨累计上调起伏别离到达1440元、1385元，折组成升价，92#汽油及0#柴油别离累计上调1.13元、1.18元。

据测算，本轮国内制品油零售限价上调后，顾客出行本钱将添加，以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将较之前添加10元左右。以每月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口敞开(2021年3月17日24时)之前，顾客用油本钱将添加16元左右。物流职业开销本钱相同将有上涨的现象，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型货车为例，未来单辆车的燃油本钱将添加399元左右。

后期来看，卓创资讯制品油分析师郑明亚对《证券日报》记者表明，“八连涨”后，因为零售端价格快速扩展，国内批零价差短时加大；但因为国内需求逐步康复，后期下流补货或有添加，因而汽油柴油价格有稳中上调的或许，故估计中期汽油柴油批零价差或再度收窄；而后期，跟着中下流库存添加，估计业者将转为消化库存为主，料汽油、柴油价格或适度回落，批零价差或小幅扩展。

金联创制品油分析师姜娜对《证券日报》记者表明，当时山东地炼及主营炼厂开工负荷安稳，汽油柴油资源供给平稳。一起，各地工矿、基建等野外用油单位连续复工出产，柴油需求逐步发动。别的，近期北方气候乍暖还寒，因而私家车出行仍然较多，必定程度上安稳了汽油商场需求。除此之外，商场贸易商大多看好后市行情，乘机入市补货较为频频，炼厂借机推涨汽油柴油价格。