疫情期间，各类物资运力严重，如安在下降传达危险的前提下，完结社区保证物资“最终一公里”的配送，成为了一大难题。

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近期，越来越多的无人配送车驶入社区，承担起物流配送的重担，成为科技抗疫的“中坚力量”。

日前，主动驾驶全栈技能与运营服务供给商蘑菇车联组织了一批主动驾驶接驳车、物流车进入北京市顺义区的某小区，为该社区的作业人员供给防疫物资运送服务，一起也为社区居民供给了日子物资无触摸配送。

蘑菇车联方面向证券·e公司记者泄漏道，蘑菇车联主动驾驶物流车最大载重400公斤，可满意疫情防控期间基本日子物资需求量激增、体积分量大的需求，减轻社区内快递配送人力不足的压力。

无人配送车驶入抗疫一线

据蘑菇车联方面介绍，自5月19日起，公司的主动驾驶接驳车、物流车便驶入了北京市顺义区成功大街怡馨家乡小区，积极为社区配送防疫和日子物资。现在，蘑菇车联已构成社区防疫标准化运营形式，支撑多类型主动驾驶车辆调度与办理，助力完成“最终一公里”防疫闭环。

据悉，蘑菇车联主动驾驶接驳车具有中、大型物品运送才能，满意消杀仪器、防护衣物等大件防疫物资收购与运送需求，一起还可为社区作业站、抗疫志愿者等作业人员供给近距离接驳服务和运力支撑。

据了解，蘑菇车联的主动驾驶车辆具有L4级主动驾驶才能，习惯长时间接连作业，自主归航、充电等“无人化作业”才能，可有用进步配送功率。此外，公司的主动驾驶技能还在清扫车、巡逻车、物流车、接驳车等车型上完成落地，适用于园区、景区、港口、机场等场景。

此前，美团、京东旗下的无人智能快递车也相同深化到抗疫一线，在北京、广州、深圳、南京、成都、上海等多地协作当地相关部分和社区进行关闭区域的物资配送作业。

多家剖析组织曾指出，未来无人配送商场规模可达千亿等级，而无人配送车经过曩昔几年堆集的运营经历，有望凭借着方针东风和本钱热度迎来更大的开展空间。

结尾无人配送商场升温

近年来，全国快递职业年事务量以每年递加100亿件的速度继续高速增加。数据显现，2021年，全国快递年事务量已打破1000亿件。

在快递事务量全体暴升的情况下，结尾配送的环节也面临着必定压力。为此，京东、美团、中通、圆通等公司纷繁开端探究结尾无人配送的途径。

这其间，无人配送车被多家快递龙头企业和电商公司视作为破解结尾配送难题的法宝。

辰韬本钱发布的《结尾无人配送赛道研究报告》显现，现在，结尾无人配送最主要的场景是快递和即时配送，后者包含外卖、生鲜、商超、零售等，无论是哪个场景，都蕴含着巨大的商场价值。2021年我国的无人配送商业模型现已开始构成，技能现已可以支撑部分场景需求，职业进入批量商业使用前夜。

辰韬本钱预判未来3年，无人配送整车本钱会逐渐下降至10万元以内，无人配送赛道将首先迎来迸发。

依据如此可观的商场前景和空间，互联巨子公司阿里巴巴、京东、美团等均在深度布局无人配送车职业，以白犀牛、新石器、一清立异、行深智能、毫末智行等为代表的创业企业，也在无人配送车的技能落地上走在了职业前列。

近年来，整车企业也看准了无人配送车的商场空间。本年1月，比亚迪与美国科创公司Nuro联合研制规划的第三代纯电动无人驾驶配送车正式发布。据悉，该产品方案于2023年头投入量产。日前，知情人士泄漏，通用汽车旗下的主动驾驶公司Cruise将与同属通用旗下的BrightDrop电动厢式车事务打开协作，两边方案共同开发主动驾驶配送车。

从经济效益的视点来看，依据霍尼韦尔发布的数据，最终一公里配送的本钱占到整个配送环节的53%，存在着巨大的降本空间。相关组织估计2020-2025全球最终一公里路途无人配送车的年均复合增速为98%。

此外，主动配送将进步配送功率，能单程完结大分量、远距离的即时配送使命。从场景上看，主动配送是主动驾驶最快落地的场景，实在场景下的运营数据、经历与主动驾驶技能开展构成反哺，更好地推进主动驾驶技能开展。

华安证券剖析称，无人配送短期有用弥补最终一公里运力、长时间降本完成机器代人，有望成为主动驾驶范畴的爆款。

阅读全文 发布于 2022-12-18 08:12:41 证券从业资格报名中信证券 电话 喜欢 0 收藏 分享 分享空间 分享微博 手机扫一扫 海报 3