近来，我国国家铁路集团有限公司发布了中欧班列开行的最新数据，8月份中欧班列累计开行1247列、发送货品11.3万标箱，同比别离添加62%和66%，归纳重箱率98.5%，再创前史新高。

对此，专家表明，新冠肺炎疫情在全球延伸，导致了世界工业链供应链受阻，各国进出口交易量急剧下降，在这样的晦气局势下，中欧班列仍完成逆势添加，实属不易。

(资料图片仅供参考)

据介绍，跟着国内疫情得到有用操控，稳外贸方针落地收效，国内企业根本完成复工复产，出口需求益发旺盛。特别是在防疫物资出口的拉动效果下，中欧班列开行创下新高。数据显现，疫情产生以来，凭仗强壮的出产才能和完善的工业配套设备，短时间内我国的防疫物资出产才能大幅提高，不只满意了国内需求，还大力对外帮助和出口。3月15日至9月6日，我国总计出口口罩1515亿只、防护服14亿件、护目镜2.3亿个、呼吸机20.9万台、红外测温仪8014万件。这些防疫物资许多都经过中欧班列进行运送，带动了其逆势添加。

以我国疫情最为严峻的武汉为例。3月28日，我国铁路武汉局集团有限公司开出其疫情后首趟中欧班列，货品中近四成是防疫物资。到8月31日，从武汉算计发运中欧班列95列，先后运送口罩、纱布、防护服、手术衣、护目镜、医疗器械等防疫物资算计1032标准箱4000余万件。

外交部发言人赵立坚此前表明，疫情产生后，全球航空和海运呈现了不同程度的禁飞、停运、减运等状况，导致物流不畅，交易萎缩。中欧班列作为陆路运送通道的“钢铁驼队”展现出安全高效的强壮优势，不断开辟新事务，添加新线路，为保证中欧及沿线国家物流疏通和物资供应安稳发挥了重要效果。

例如，本年5月份东方日升新能源有限公司出产的一批光伏板行将交给欧洲客户，但受疫情影响，赴欧航空运力锐减，海上运送也处于停摆状况。后来，该企业经过义乌中欧班列，最终将货品准时交给给了客户。“义乌中欧班列是一趟经贸列车，更是一趟‘期望之车’。”该企业负责人说。

一起，中欧班列的逆势添加更离不开我国经济复苏和出口全体上升。

从大环境来看，疫情产生以来，面临杂乱的局势，我国大力推进“六稳”“六保”作业，成为疫情产生以来第一个康复添加的首要经济体。一起，各省份经过加速培养跨境电商、完善信誉系统、加大资金扶持等办法，安稳外贸出口及工业链供应链，出口逐渐康复。

海关总署发布的数据显现，本年前8个月我国货品交易进出口总值抵达20.05万亿元，其间出口11.05万亿元，添加0.8%，初次完成年内正添加。

国铁集团货运部负责人表明，跟着出口逐渐康复，铁路部门全面加强运送安排，尽力提高运营质量，充沛纯真中欧班列运力运能，发挥中欧班列在疏通国内世界双循环中的战略通道效果，各地中欧班列均完成较快添加。在河南，本年前8个月，中欧班列(郑州)共开行541列，其间去程305列，较去年同期添加39列，增幅14.7%。在东北，跟着中欧班列开行数量的增多，以往中欧班列出境的满洲里口岸接车才能根本饱满，我国铁路沈阳局集团有限公司9月份还开行了辽宁首条经绥芬河口岸出境的中欧班列。

此外，专家还表明，中欧班列广受欢迎，还得益于我国进一步扩大开放的各项行动，经过概括开放方针，举行各类世界展会，互利共赢的协作局势得到稳固。

我国铁路西安局集团有限公司新筑车站党总支书记张钢钊表明，本年上半年，抵达新筑车站的返程班列数量抵达510列，同比添加55.5%。经过中欧班列（西安）返程进口的粮油抵达1.53万吨，满意了国内今天对优质产品的需求。

值得注意的是，疫情继续在全球延伸，国内世界经济形势依然错综杂乱，中欧班列仍存在返程少于去程的问题。对此，专家表明，未来还需要进一步概括中心的各项决议计划布置，尽力康复正常外贸次序，打造新发展格式。（经济日报-我国经济记者 齐慧）

阅读全文 发布于 2022-12-05 09:12:37 证券手机软件证券从业资格考证时间 喜欢 0 收藏 分享 分享空间 分享微博 手机扫一扫 海报 2