2011年3月，中欧班列(渝新欧)从这儿动身，敞开了我国钢铁驼队的新征途；2017年9月，西部陆海新通道铁海联运班列从这儿开行，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同联接长江经济带，内陆敞开新格式由此打开。

这儿，是重庆自贸试验区的重要组成部分沙坪坝板块。在重庆自贸试验区建立四年间，这儿构成了独具特色的工业链展开系统，立异动力持续增强。2020年，沙坪坝板块新增注册企业639家企业，累计落户企业2000余家企业；落户重大项目11个，合同金额约162亿元；完成进出口交易额10.06亿美元；完成外商直接投资7584万美元，新增利用外资5.05亿美元。

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自贸盈利促通道工业双晋级

沙坪坝区自贸办相关负责人介绍，在出境出海通道效应下，五条世界通道系统借力自贸立异日益完善，并彰显出强壮的功用优势：向西中欧班列(重庆)已成为内陆与欧洲重要的陆上通道；向南西部陆海新通道铁海联运班列贯穿渝、黔、桂等地成为内陆最快捷的出海通道；向北中欧班列(重庆)北向通道联动中蒙俄经济走廊；向东打通了渝甬、渝深两条铁海联运通道。铁海联运“一单制”通道服务络根本构成。此外，还建立越南、新加坡、菲律宾等境外分拨中心5个，辐射全球6大洲96个国家和区域的260余个港口。

以“招引偏重+自贸盈利+企业服务”为方针引导，沙坪坝招引了新加坡丰树、意大利维龙、美国安博等200余家世界国内尖端物流供应链企业，物流工业链日渐完善。冷链物流也随之加快集合，进口冻肉、水产品及生果冷链进口工业链相继构成。

跟着区域影响力、世界竞赛力逐渐提高，沙坪坝板块成为新加坡港务集团、广西北部湾港、上海外高桥等世界国内港口首选协作伙伴。

经过交易便当化手法，沙坪坝引入舜嘉等渠道型交易企业，打造整车工业链、大宗交易进口、生物医药、跨境电商等工业链条。与此同时，中心工业得到全面提高。如成功构建起整车进口、展现展销、维修保养等功用完备的进口整车全工业链，2020年全年进口整车5051辆，累计进口整车19784辆，持续坚持内陆榜首整车进口口岸位置。

新经济也在此引力下接二连三，世界500强绿洲全球交易港、国内新零售龙头广州国通新零售工业园等接连不断，落户首家长安轿车4S店和T3出行重庆运营中心等新项目。

以龙头项目、渠道项目带动工业链集合，在重庆医药物流基地带动下，重庆医药集团进口医药分拨中心及药品进口落地；在传化供应链渠道引领下，我国轮胎前三强、世界轮胎20强-小巧轮胎、京东集团旗下京邦达入驻；在红星美凯龙渠道孵化下，鲜丰生果、钱大妈等前置仓项目落户；在我国林产品集团西南区域总部招引下，以中林为中心的集“物流分拨、交易结算、供应链金融服务”为一体的木材交易工业链集群加快构成。

提质铁路口岸功用推进双港经济

沙坪坝区自贸办相关负责人告知记者，自重庆铁路口岸获批暂时对外敞开的国家一类口岸以来，沙坪坝已建成轿车整车口岸，具有生物制品口岸和初次药品进口口岸功用，进境水生动物检疫中心已展开试运行，世界行邮完成常态化运营。“现在，咱们正在展开进口肉类指定监管场所的立项申报作业，持续拓宽口岸功用。”

口岸功用的丰厚为沙坪坝板块的工业展开带来展开新机，例如在世界邮件交换中心，就已招引引入颐龙、锐盈等10余家企业入驻；依托药品进口口岸与重医集团展开协作，连续进口瑞典阿斯利康、法国赛诺等世界知名药企药品。

抢抓成渝双城经济圈建造新机，沙坪坝区还与成都市青白江区达到战略协作协议，一起推进成渝两大铁路港战略共振、举动同频的交融展开。

沙坪坝区自贸办相关负责人表明，下一步，拟将经过通道口岸互联、工业招商互补、敞开立异互享、机制和谐互促四大范畴，一起提高以两港为轴心的内联外通水平，服务区域工业错位展开、有序竞赛和彼此交融，完成成渝敞开渠道联合攻坚的点上打破，高格式驱动区域间交通物流经济深度交融，促进世界物流城产城生态更新，完成战略赋能，推进成渝双城经济圈的实践展开。