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特斯拉今日独家向贝壳财经泄漏，在车辆产生事端前的30分钟内，车辆有超越40次踩下制动踏板的记载。

特斯拉称，在驾驭员最终一次踩下制动踏板时，数据显现，车辆时速为118.5千米每小时。在驾驭员踩下制动踏板后的2.7秒内，最大制动主缸压力仅为45.9bar，之后驾驭员加大踩下制动踏板的起伏，制动主缸压力达到了92.7bar，紧接着前撞预警及主动紧急制动功用发动并发挥了效果，减轻了磕碰的起伏，ABS效果之后的1.8秒，体系记载了磕碰的产生。驾驭员踩下制动踏板后，车速继续下降，产生磕碰前，车速下降至48.5千米每小时。

综上所述，车辆以较高速度行进，驾驭员开端踩下制动踏板力度较轻，之后，主动紧急制动功用发动并发挥了效果，提升了制动力并减轻了磕碰的冲击力，制动体系均正常介入作业并下降了车速。

在车辆产生事端前的30分钟内，驾驭员正常驾驭车辆，有超越40次踩下制动踏板的记载，一起车辆有屡次超越100千米每小时，和屡次刹停的状况产生。

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