最新宣告
(资料图)
——前横闽江大桥
30秒过江，衔接台江仓山
全线建成后有利于
缓解二环、三环交通压力
上星期
福州市公共资源买卖发布了
“福州市前横闽江大桥及其接线工程
规划计划搜集-投标公告”
这预示着
前横闽江大桥正式进入前期规划阶段
这座桥总长约2.2km
总出资17.85亿
公告显现
该项目总长约2.2公里
含前横闽江大桥及南北两岸接线
按城市主干道规范建造
总出资为17.85亿元
前横路将南北延伸，
向南接入二环东南段闭合工程的林浦路
向北接入北三环
依据公告，项目业主为福州市市政建造开发有限公司，项目总长约2.2km(含前横闽江大桥及南北两岸接线，江面总宽约0.5km，南北两岸接线总长约1.7km)，按城市主干道规范建造，主路规划行车速度60km/h，辅路规划行车速度50km/h。
30秒过江
衔接台江仓山
往后福州人出行太方便了！
据了解
前横闽江大桥是前横路
提高改造的一部分
前横闽江大桥起于福州市仓山区林浦路
沿规划前横南路向北跨过闽江
结尾至鳌峰路
将衔接起台江区和仓山区
图文无关
江面宽约500米
主路规划时速60公里
这意味着
桥建成后
驾车仅需30秒
就能“飞跨”闽江！！！
去年底，作为福州市第二批11项严重硬件建造项目之一的二环东南段闭合项目整治开工建造，林浦路将由林浦二环路口向西北方向延伸，衔接到连江三高路口。也就是说，前横路延伸跨过闽江后，将接入二环东南段闭合工程的林浦路。别的，前横路还将向北延伸并与北三环衔接。
前横路新建跨江通道示意图
为何不选用地道过江？
福州城市建造出资集团有限公司回复，经向福州市市政建造开发公司了解，市政公司担任的前横过江通道，前期已安排相关部分及专家对过江计划进行评论。因过闽江地道覆土需求，将导致地道北岸无法在南光明港路前与地上衔接，南岸同理无法与南江滨路、江边路衔接，若选用地道计划将导致两岸无法衔接，因而地道计划未予考虑。
为何不加宽鳌峰大桥？
福州市自然资源和规划局回复，前横大桥（或过江通道）红线为早年规划预留。前横大桥（或过江通道）衔接南北江滨，加强了两岸联络、提高了出行便利性；一起前横大桥（或过江通道）衔接鳌江路并贯穿至前横南路，待全线贯通后，有利于缓解二环、三环交通压力，缓解交通拥堵现象，其缓堵作用更优于加宽鳌峰大桥。
现在
福州主城区现有11座跨闽江大桥
你知道是哪几座么？
现在，福州市主城区（鼓楼、台江、仓山、晋安）有11座跨闽江大桥，由北往南分别是：淮安大桥、洪山桥、金山大桥、尤溪洲大桥、三县洲大桥、解放大桥、闽江大桥、鳌峰大桥、鼓山大桥、魁浦大桥、三江口大桥。
其中有多座大桥，创下其时的纪录。比方：
解放大桥：1996年重建，是全国第一座五连跨中承式钢管混凝土拱桥。
三县洲大桥：1999年通车，主跨238米，锚跨179米，其时位居国内同类桥梁之首。
尤溪洲大桥：2005年竣工，在国内初次选用梁拱组合系统新式结构规划，主桥为空腹式钢架拱，拱腿的斜度在其时为国际最大。
鼓山大桥：2010年通车，取得多个“全国之最”，比方最长桥梁顶推、最重顶推梁、最重单片钢箱梁等。
三江口大桥：本年1月底通车，是福州城区规划最大的跨江段桥梁工程，主跨240米，为国内同类型桥梁最大跨度。
看了小编的介绍
是不是很振奋
想到
福州将再建一座跨闽江大桥
又要晋级了
太期待了
这么好的音讯！
快告知我们吧~