本年一季度，我国绿色低碳产品消费添加较快，新动力轿车、太阳能电池产值别离添加140.8%和24.3%。清洁动力消费占比持续进步，天然气、水核风光电等清洁动力消费比重上升，单位GDP能耗持续下降，万元国内出产总值能耗同比下降2.3%。动力绿色低碳转型脚步加速。

(资料图)

绿色开展杠杆效应凸显

“一季度新动力轿车、太阳能电池增速亮眼。”我国区域经济学会副会长兼秘书长陈耀以为，一季度，我国经济结构进一步优化。

跟着我国绿色开展稳步推动，动力绿色低碳转型脚步加速，新动力产品需求扩展，传统职业节能降碳改造要求添加，将带动相关职业添加。测算标明，新动力每出资100亿元，可进步社会总产出约300亿元至400亿元。

本年以来，我国动力出产坚持全体安稳。一季度，电力、热力出产和供给业、燃气出产和供给业坚持较快添加。开始测算，采矿业、电力热力和燃气职业添加算计拉动规划以上工业添加约1.4个百分点。规划以上工业发电量同比添加3.1%，其间清洁动力发电同比添加8.3%，拉动规划以上工业发电量添加2.1个百分点。

在清洁动力发电同比进步的层出不穷，清洁动力消费占比持续进步，单位GDP能耗持续下降。

在推动工业绿色低碳转型方面，工业和信息化部新闻发言人、运转监测和谐局局长罗豪杰表明，经过施行工业资源综合利用施行方案和环保配备制造业高质量开展行动计划(2022—2025年)，研讨拟定国家工业能效、水效进步行动计划，支撑要点高耗能职业企业绿色化技术改造，前两个月规上企业单位工业添加值能耗同比下降7.4%。

新动力轿车再上新台阶

新动力轿车是全球轿车工业绿色开展、低碳转型的首要方向。一季度，我国新动力轿车连续快速添加势头，成为引领全球轿车工业电动化转型的重要力气。

工业规划方面，一季度新动力轿车产销别离完结129.3万辆和125.7万辆，同比均添加1.4倍，商场浸透率达19.3%，同比添加11.4个百分点，较去年全年进步5.9个百分点。

从商场格式看，我国品牌新动力乘用车累计销量同比均添加1.5倍，高于商场全体的增速。在乘用车总销量中，我国品牌占比达75.1%，比去年同期进步2个百分点。

“我国新动力轿车工业已进入规划化快速开展新阶段，估计本年将坚持高速开展态势。”罗豪杰表明，将离任研讨清晰车购税优惠连续等支撑方针，优化“双积分”管理办法。

动力低碳转型不断加速

动力范畴是完成碳达峰、碳中和的主战场。动力绿色低碳转型，让我国高质量开展更有底气。

现在，一场“追风逐日”的比赛正在全国打开。国家动力局数据显现，到3月底，全国发电装机容量约24亿千瓦，同比添加7.8%。其间，风电装机容量约3.4亿千瓦，同比添加17.4%；太阳能发电装机容量约3.2亿千瓦，同比添加22.9%。

除了风电、光伏，氢能等新式范畴也获得重大突破。国家动力局科技司副司长刘亚芳泄漏，我国已累计建成加氢站超越250座，约占全球数量的40%，加氢站数量位居世界第一。

据悉，全国20多个省份已发布氢能规划和辅导定见合计200余份。各类企业对开展氢能工业展现出极大热心，长三角、粤港澳大湾区、环渤海三大区域的氢能工业呈集群化开展态势。

国家动力局日前印发的《2022年动力作业辅导定见》提出，煤炭消费比重稳步下降，非化石动力占动力消费总量比重进步到17.3%左右，新增电能代替电量1800亿千瓦时左右，风电、光伏发电量占全社会用电量的比重到达12.2%左右。未来一年，动力绿色低碳转型速度有望不断加速。