时隔一年，吉祥、沃尔沃兼并方案总算“官宣”。吉祥轿车2月24日晚公告，在对各种兼并方案进行了详细研讨之后，两边现在已找到了最佳兼并方案，即两边在坚持各自现有独立公司结构的基础上，将进举动力总成、电气化、自动驾驶、运营协作等方面的协作。吉祥轿车集团总裁、CEO安聪明在承受我国证券报记者采访时表明，此次兼并方案到达后，两边的协作思路、途径和近期的举动时间表均已清楚。

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动力总成事务兼并树立新公司

安聪明表明，此次兼并是吉祥控股、吉祥轿车与沃尔沃一起评价、深思熟虑后的作用，具有重要的战略意义。详细而言，此次深化协作方案将“聚集轿车‘新四化’前沿技能”，在动力总成、三电技能、高度自动驾驶等事务范畴进行兼并及协作，而这也高度符合了轿车产业晋级转型的大趋势和吉祥开展的方针。

详细来看，两边的协作环绕以下几个方面：一是以股权兼并方式将动力总成事务兼并树立新公司，要点开发新一代双电机混合动力体系和高效内燃发动机。除了继续向两边供货外，还向第三方轿车公司供给产品和服务。该公司方案在年末之前投入运营。

二是在现在同享SEA众多、SPA2电动车架构基础上，两边现已发动下一代纯电专属模块化架构的联合开发，完成中心技能作用的同享和规模化优势。沃尔沃、吉祥及领克、极星品牌都将同享该架构。两边还将在“三电”和智能联方面完成技能同享，共用电池包和电驱体系，并经过联合收买降低成本。

三是在自动驾驶范畴，两边将根据各自已有的研制作用和经历，由沃尔沃旗下自动驾驶软件技能开发公司Zenseact牵头，一起开发全球抢先的高度自动驾驶解决方案。

四是在运营协作方面两边将完成资源互补。两边合资打造的领克轿车已于去年末正式宣告进入欧洲，领克将充沛利用沃尔沃的海外途径资源，逐渐服务全球用户。

安聪明表明，此次吉祥轿车与沃尔沃事务整合是树立更严密的战略协同联系，这种深度协作，不只能够加快吉祥轿车的全球布局，为全球商场供给一流的智能电动轿车和相关出行服务，还将进一步推动吉祥轿车的研制到达世界级水平。

“咱们应该发挥协同效应，加快两家公司的开展，降低成本和促进增加。两边同享模块化架构，包含软件、智能联和高度自动驾驶，进一步进步功率。这些都是咱们应该聚集的范畴。”沃尔沃轿车集团总裁、CEO汉肯·塞缪尔森说。

不会影响吉祥回归A股

2020年2月10日，吉祥轿车和沃尔沃官方发布音讯称，两边正讨论两家公司事务兼并进行重组的或许性，然后组成一个更强壮的全球企业集团。重组后的新事务集团将经过香港吉祥轿车上市主体来完成与全球资本商场的对接，下一步还将考虑在斯德哥尔摩上市。

从此次发布的方案来看，吉祥与沃尔沃的兼并绕过了股权的彻底整合。对此，吉祥轿车控股有限公司行政总裁桂生悦解说称：“主要是考虑股东和投资者的忧虑。如果把沃尔沃和吉祥轿车的股权都整合到上市公司来的话，股东和投资者会忧虑股权会不会被稀释？上市公司会不会因此有较大的财政担负？现在的兼并方案一方面能够让两边把协同效益发挥到最大，另一方面能够让两边充沛享用这些协同效应带来的优点，一起也消除了咱们对股权兼并的一些忧虑。我以为这是最佳的兼并方案，也是对上市公司一切股东和投资者最负责任的方案。”

桂生悦还表明，本次兼并不会对吉祥回归A股形成影响，“相反我以为上市公司在各个层面消除不确定要素是很重要的，这个方案是对最初给监管层供给想象所做出的详细安排。”

剖析人士以为，在疫情冲击下，现在包含戴姆勒在内的大公司都在进行拆分，轻装上阵，这在业界看来是两边抛弃进行杂乱的事务和架构兼并，转而在技能方面寻求共赢的主要原因。

吉祥和沃尔沃的彻底兼并是否已不会再说到日程上来？吉祥控股表明，两边现已在兼并的道路上取得了开展，到达了最佳的兼并方案，未来两边在探究资本商场的协作方案时，两边的董事会和股东会供给相应方案，吉祥控股会尊重沃尔沃和吉祥轿车两边股东和董事会作出的决议方案。

早在2018年5月，沃尔沃现已方案独立IPO。彼时，花旗、高盛和摩根士丹利三大投行估计其估值为160亿美元-300亿美元。但这一估值与吉祥控股认可的预期存在距离，独立上市以并非最佳时机为由被无限期推延。

对此，汉肯·塞缪尔森也表明：“作为一家独立的公司，沃尔沃正在推动广泛的革新。咱们的确有或许还会触摸资本商场，可是现在咱们还没有对此做出决议。”

加快全球化布局

2010年，吉祥控股以18亿美元从福特轿车手中全资收买沃尔沃。彼时，吉祥控股集团董事长李书福许诺，将沃尔沃“养虎遗患”。10年来，在“吉祥是吉祥，沃尔沃是沃尔沃”的理念下，吉祥为沃尔沃供给多方资金支撑以及相对自在的开展空间。一起，沃尔沃为吉祥继续供给技能支撑。

十余年曩昔，吉祥和沃尔沃完成了杰出的协同效应，两边联合创立了吉祥欧洲研制中心，合资打造了全球新高端品牌领克。2020年，领克正式落地“欧洲方案”，在欧洲推出了PHEV和HEV车型，以更低的能耗、更绿色的体会，服务欧洲轿车商场。

安聪明以为，对我国车企而言，欧美商场无疑是个极大的应战，正是在沃尔沃的协助和支撑下，领克无论是在产品、技能仍是质量方面，均在欧美商场树立了强壮的竞争力。别的，在商场层面，作为老牌奢华品牌，沃尔沃轿车现有的出售和售后服务途径都非常老练，而领克在欧洲商场是一个全新高端品牌，其应对的细分商场不一样，沃尔沃的资源能够全面赋能领克品牌，敞开全新的商业模式。

安聪明说，吉祥和沃尔沃进一步深化协作，势必会发生“1+1大于2”的作用。跟着互相的了解愈加深化，两边等待树立更严密的协作伙伴联系，加快全球化布局。