在华尔街的一片“惊呼”中，福特的市值初次被特斯拉逾越，毫无疑问，这家美国第二大轿车巨子明显有些“不服气”。

4月10日，据报道，福特官方日前正式推出了混合动力警车Police Responder Hybrid Sedan，并借此重申了其在新能源范畴的远大方案：未来5年内出资45亿美元（约合人民币310.3亿元）推出13款混动或纯电动轿车。

而令此次方案重申有些“意味深长”的是，两个星期前，福特的市值被特斯拉逾越。

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3月27日据谷歌金融显现，特斯拉当天收盘市值到达454.7亿美元，初次超越了当日市值为453.5亿美元的福特轿车。4月10日，特斯拉依旧没有停下“攻势”，当日市值到达515亿美元，不只超越了福特的446亿美元，乃至“逆袭”了市值为502亿美元的通用轿车，成为了美国最“值钱”的车企。

毫无疑问，不少出资者以为特斯拉推翻了传统轿车行业，对其电动化的杰出预期直接体现在了股价上，也因而拉动市值一路狂飙。

对此，福特美国区总裁韩瑞麒（Joe Hinrichs）首度做出了回应，其表明福特不会过度被出资者的主意所“左右”。

而当被问及福特的电动车事务是否被华尔街轻视时，韩瑞麒表明，“咱们在电动化范畴作为领导者已持续了适当长的时刻，自2008年推出首款福特混动Escape至今，在全球范围内现已售出了55万辆新能源车。咱们储藏了深沉的经历，很多的专利以及技能。终究，这些都会服务到咱们的客户。”

与此同时，韩瑞麒虽回绝就福特和特斯拉谁更具“价值”做出直接点评，但其以为现金流才是最应参阅的维度。“现金流决议了一个企业的价值，而咱们现在的现金流十分不错。”

据了解，2016年福特轿车事务发明了64亿美元的现金，比较之下，特斯拉却仍是“捉襟见肘”，现金流为负1.23亿美元。依据分析师预期，通用轿车本年的赢利将会超越90亿美元，福特调整后的赢利也将会到达63亿美元，而特斯拉估计本年亏本约9.5亿美元。

现在，这些数字依旧存在许多不确定性，特斯拉CEO埃隆.马斯克也曾对特斯拉的现金流做出辩解，称比较于传统车企，仅成立了14年的特斯拉仍是一家草创公司，正处于大力出资的阶段。

此外，福特明显将目光更多的聚集到了增速惊人我国市场，并持续深化电动化进程。据悉，本届上海车展上，福特将发布两款全新电动车型，其间，2018年推出的福特蒙迪欧Energi，是福特轿车在我国市场推出的首款，也是长安福特轿车出产的首款插电式混合动力轿车。此外，福特轿车还许诺将在未来五年内涵我国完结旗下大都车型的电动化进程。