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前不久还在打约车大战的同享单车就要“凉凉”了?

近期，同享单车职业“猛料”频出。据媒体7月11日从广州市中级人民法院了解，同享单车破产第一案——小鸣单车破产案已进行债款计算，承认的有用债款共118881笔，债款金额共5540多万元;小鸣单车账户资金仅剩存放于微信账号上的35万多元，不足以清偿一切债款。

作为同享单车三巨子之一的ofo相同日子不好过。据澳媒7月10日报导，同享单车企业ofo已宣告正在着手关停在澳大利亚的事务。该公司将在未来的60天内，逐渐完毕公司在澳大利亚的运营，ofo同享单车将逐渐从街道上移除，放置在库房中。《证券日报》记者就此向ofo相关负责人核实，但到发稿该负责人没有给出切当回应。

从同享单车百花争鸣团体打价格战，到三大同享单车运营商团体打免押金牌，再到现在商场降温，同享单车退出“跑马圈地年代”，职业洗牌好像正在步入结尾。

如安在同享单车的战役中存活下来?“强强联合”或许大势所趋。

经济学家宋清辉在承受《证券日报》采访时表明，同享单车是一个典型的同享单车是一个典型的本钱密集型职业，有必要依托本钱而活。几大巨子争夺下的同享单车商场未来的发展趋势仍旧是“强强联合”，即经过兼并追求更多的赢利。两方或多方的兼并不只有助于在同享单车生命周期方面得到提高，还可以获取更大的赢利空间。只需有赢利可图，本钱就会不惜一切代价，兼并仅仅一种常见的方法。

宋清辉进一步指出，当时，同享单车竞赛进入白热化，没有一家完成盈余的企业，所以一些同享单车退出跑马圈地年代是必然趋势。未来，同享单车职业或会呈现“一家独大”独占的状况。上海社科院互联研究中心首席研究员李易相同以为，同享单车职业未来的大趋势仍然是兼并同类项呈现寡头格式。(见习记者 李乔宇)

阅读全文 发布于 2022-11-03 06:11:10 证券办公室 喜欢 0 收藏 分享 分享空间 分享微博 手机扫一扫 海报 0 条评论 1