一、钕铁硼磁材概述

(资料图)

磁性资料与信息化、自动化、机电一体化、国防、国民经济的方方面面严密相关，在多个范畴具有不行代替的优势。磁性资料依照其磁化的难易程度，分为软磁资料及硬磁资料，其间软磁资料是相对于永磁资料而言，其相对易于磁化，也易于退磁，其首要功用是导磁、电磁能量的转化与传输；硬磁资料又称永磁资料，经外磁场磁化今后，即便在相当大的反向磁场效果下，仍能坚持一部或大部原磁化方向的磁性，具有电信号转化、电能-机械能转化功用，被广泛运用于轿车、家电、动力、机械、医疗、航空航天等职业中的各种电机以及需产生强空隙磁场的元器件中。

永磁资料可分为稀土永磁、铁氧体永磁和其他永磁三大类。80年代初期开发成功的第三代稀土永磁铁资料是钕铁硼（NdFeB）系磁性资料，因其是Fe基稀土资料，有着较低价格的特色，而且功能优异，在许多范畴较快的替代了第二代的RECo17型磁体，是现在运用最为广泛的稀土永磁资料。

钕铁硼在内禀矫顽力、磁能积和剩磁强度等“磁功能”系数上都体现优异：1、具有较强的抗退磁才能，最大内禀矫顽力可到达钐钴永磁的约2倍，铁氧体的约3-10倍；2、钕铁硼磁材运用的仪器仪表在轻量化范畴更具潜力，最大磁能积是钐钴永磁的1.5倍，铁氧体的10倍；3、抗外界磁场才能最强，最大剩磁强度是钐钴永磁的1.2倍，铁氧体的3-4倍。因而，钕铁硼磁材在内禀矫顽力、磁能积和剩磁强度等功能系数上的比较优势，被广泛运用，是名副其实的“磁王”。而与之比较，铁氧体仅有的长处则是出产本钱较低，所以多被运用于较为低端的范畴，高端范畴因在功能的高要求下，几乎不运用铁氧体；钐钴永磁尽管可工作温度的规模较宽，可是机械力学功能欠安，而且含有钴，性价比并不高，因而往往仅用于军事、航空航天等对高温功能要求很高的范畴。

不同永磁资料功能比照

资料来历：揭露资料收拾

钕铁硼磁材根据出产工艺不同，可分为烧结、粘接以及热压三种。而因为烧结钕铁硼在功能、本钱等多方面的优势，是现在产值最高、运用最为广泛的稀土永磁资料，是商场干流类型。

不同出产工艺钕铁硼特色以及运用规模状况

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相关陈述：华经工业研究院发布的《2019-2025年我国钕铁硼磁材商场供需格式及未来开展趋势陈述》

二、高功能钕铁硼磁材商场需求

2018年全球高功能钕铁硼需求首要会集在轿车范畴，占有“半壁河山”，其间传统轿车坚持挨近4成比例，而新动力车占比挨近12%，高功能磁材的其他消费范畴较为涣散，诸如风电、消费电子、变频空调、节能电梯范畴，占比均在8%-10%区间。

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2018年新动力轿车销量完结约125万辆，比上年同期添加约62%，其间，纯电动车型产销别离完结98.6万辆和98.4万辆，别离添加47.9%和50.8%，插电式混合动力轿车产销别离完结28.3万辆和27.1万辆，别离添加122%和118%。进入2019年，一季度连续快速添加趋势，累计完结销量约28万辆，同比添加88%。

未来跟着电动车加快放量，高功能磁材需求格式将产生突变，预估2020年新动力车范畴占比将大幅进步（12%→18%）。

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三、高新能钕铁硼磁材商场现状

1、我国稀土资源优势显着

我国稀土储量位居全球之首，国际稀土根底储量为12,000万吨，储量排名依次为我国、巴西、俄罗斯、印度、澳大利亚，其间，我国占有了37%，产品更是到达了90%以上，具有大批量供给不同品类稀土产品的才能，声称“稀土王国”。而这样丰盛的稀土资源为下流稀土永磁资料工业的开展，在质料资源方面打下夯实的根底。

2、磁材商场比例

职业开展阅历到现在为止，海外DM中首要烧结钕铁硼企业仅存4家：德国VAC、日本的日立金属、TDK以及信越化工。工业会集散布在我国与日本，我国已然成为全球钕铁硼磁材首要产地。2017年全球钕铁硼产值约为13.97万吨，其间我国钕铁硼永磁资料产值为12.54万吨，占比挨近90%。

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2018年全国高功能钕铁硼产能为9.73万吨，我国现在钕铁硼产能利用率为40%左右，故2018年全国高功能钕铁硼产值为3.89万吨。我国高功能钕铁硼永磁资料占国际的比重不断攀升，现在已挨近60%。

3、竞赛格式

因为低端钕铁硼范畴进入壁垒低，产品差异化小，然后导致厂商的议价才能差，职业全体盈余水平较低，很多中小企业出产的低端钕铁硼资料出售困难；而另一方面，因为高功能钕铁硼工业壁垒较高，产品差异化大，增产周期慢，未来几年，高功能钕铁硼将呈现求过于供的景象。因为高低端磁材较为悬殊的壁垒与供需结构，导致高低端钕铁硼盈余水平差异显着，高端需求产品毛利率往往能够到达25%以上，乃至是到达40%，而低端产品毛利率往往低于20%。

各范畴运用产品盈余水平状况

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我国钕铁硼永磁资料出产企业很多，但高功能钕铁硼永磁资料出产商比较会集，首要包含中科三环、宁波韵升、正海磁材等。这些企业往往聚集于某个或某几个运用范畴，以该范畴的高端客户为突破口，会集研制、规划和制作才能为高端客户打造最优质的服务，并与高端客户构成战略合作关系，在细分商场构成了较强的竞赛优势，成为细分商场的抢先企业。

四、钕铁硼磁材未来趋势

1、轿车范畴

钕铁硼在传统轿车的首要运用为EPS转向体系。每台EPS体系需0.15kg钕铁硼制品磁体，折合毛坯0.25kg左右，以全球2016年轿车产值9498万辆和EPS体系50%的浸透率核算，全球EPS体系毛坯钕铁硼消费量至少在1.18万吨。

跟着中高端车型对轿车的稳定性和安全性要求的进步，EPS在全球传统轿车中的浸透率逐渐从2010年的9%添加至当时的50%左右。EPS体系在国内轿车中的浸透率现在为40-45%之间，而欧美商场EPS的浸透率已经在80%以上，日本更是到达了90%，因而，国内的EPS商场还有很大的添加空间。

每辆纯电动车耗费钕铁硼5-10kg，每辆插电式混合动力轿车耗费2-3kg，每辆混合动力轿车耗费1-2kg。未来跟着电动车加快放量，将会带动很多的高功能钕铁硼磁材的需求量。

2、风电范畴

直驱电机的浸透率为35%左右，每千瓦装机容量对应的钕铁硼的用量为0.67kg,，根据猜测，到2021年全球新增风电机组的装机容量为7500万千瓦，以此为根据，2017-2020年全球风电机组新增装机容量年均添加率为6.5%。假定2017-2018年永磁直驱电机在风电机组中的浸透率每年添加1%，则2017-2018年全球风电机组钕铁硼用量估计为13967万吨和15287万吨，别离同比添加9.54%和9.46%。