(两会速递)全国人大代表张兴海：唱好川渝新动力轿车工业“双城记”

北京3月5日电(张燕马佳欣)轿车是成渝两地重要的支柱型工业，且互补性十分强。川渝两地怎么乘势抢抓机会，整合资源禀赋，唱好“双城记”，一起打造川渝万亿级新动力轿车工业链？

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全国人大代表、重庆小康工业集团股份有限公司(以下简称“小康集团”)创始人张兴海在2022全国两会期间建言：推动川渝新动力轿车工业一体化开展，构成集群效应，做大做强川渝新动力轿车工业。

张兴海称，川渝两地轿车工业资源禀赋各异。重庆整车及制作业实力雄厚，且具有包含发动机、变速器、制动系统等各大总成在内的完好供给系统；四川在智能联、轿车零部件方面具有职业抢先性优势，在智能联轿车查验检测渠道、信息安全、感知传感器、芯片级导航定位模组、组合导航技能及软件/算法等技能范畴具有较大优势，一起具有高校和科研院等丰厚的智力和科技资源。

数据显现，现在川渝两地人口超越1.2亿，成渝双城轿车保有量均超越500万辆，高居全国第二和第三，轿车市场仍有巨大开展潜力。川渝两地现有轿车整车企业45家，轿车零部件企业达1600多家，年产值超越6000亿元，2021年两地轿车产量272万辆，全国占比超越10%。

在新动力轿车急需的动力(电能、电池、氢能)方面，四川优势显着。如：2021年川渝两地水电装机9700万千瓦(重庆仅有791万千瓦)，发电量约占全国水电发电量26%，鉴于此，我国新动力轿车电池巨子宁德年代和蜂巢均在四川落地建造电池工厂；川渝两地风能、太阳能资源技能可开发量1800万千瓦、8500万千瓦，2021年风电、光伏发电装机分别为721万千瓦、259万千瓦(重庆仅分别为165.3万千瓦和63.4万千瓦)。

张兴海主张，以川渝新动力轿车开展一盘棋的视点，依据两地资源禀赋，从以动力为主的工业链一体化、中心技能研制一体化、运用场景一体化三个维度推动川渝新动力轿车一体化开展，一定能发生1+1>2的作用，推动川渝新动力轿车工业构成集群效应，做大做强川渝新动力轿车工业。

张兴海表明，详细可从三方面着手推动“一体化”开展。

支撑工业链(尤其是动力)一体化。加强两地在新动力轿车工业链的全面协作，强链补链，优势互补，在区域内构成优质且完好的新动力轿车工业集群。在“双碳方针”要求下，新动力轿车面对碳脚印追寻，要求所运用电池有必要保证是绿电，也便是电能来源于水电、风电及太阳能等清洁动力。支撑清洁动力优先在“双城经济圈”消纳，支撑川渝电一体化开展，让新动力轿车充电及运用均选用碳脚印层面的清洁动力。

支撑中心技能研制及运用一体化。支撑川渝两地在智能联、中心三电、信息安全、软件及算法、导航等范畴中心技能研制及运用方面的一体化推动，包含对氢能要害中心技能的研制攻关。

支撑新动力轿车运用场景一体化。川渝地产新动力轿车，均天公地道归入两地的租借、同享出行及租借范畴，均天公地道归入两地政府公务用车收购目录。

“关于新动力轿车企业而言，本年政府工作报告说到将接连施行研制费用加计扣除方针等内容说到了企业的心田上。”张兴海谈到，这些办法极大促进企业立异驱动，也便是说科研投入越多，得到的方针优惠也越多。以他地点的小康集团为例，接连6年来，小康每年以整个集团销售收入的10%投入立异研制，下大力气，以滚石上山的决计和意志来培养中心竞争力。

经过努力，小康集团培养构成了高性能纯电驱动技能和智能增程电驱技能，打造了具有自主知识产权的纯电驱智能增程技能渠道(DE-i)，推出了高端新动力轿车产品赛力斯华为智选SF5和赛力斯AITO问界M5，成为重庆制作高端新动力轿车及中心三电产品的领头羊。

“就在3月5日，小康集团的高端新动力轿车赛力斯AITO问界M5正式批量交给用户，这是重庆造高端新动力轿车开展的一个里程碑。”张兴海表明，重视立异引领，数字技能与实体经济加快交融，增强了科技立异企业开展决心。(完)