2020年我国工业车辆出售量打破80万台，到达80.02万台，同比增加31.5%，改写职业出售的最新纪录，其间出口量为181658台，同比增加18.9%。2020年我国工业车辆前2名约占全国总出售量的45%以上；工业车辆前10名约占全国总出售量的77%以上。国内工业车辆制作商场集中度较高。

出售商场逐年增加

2016-2021年我国工业车辆出售逐年增加，到2020年到达80.02万台，同比增加31.5%，改写职业出售的最新纪录；2021年1-2月累计全国工业车辆出售为11.61万台。

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分品类来看，2020年电动平衡重乘驾式叉车销量为76257台，占比9.5%；电动乘驾式仓储车辆销量为11077台，占比1.4%；电动步行式仓储车辆销量为322932台，占比40.4%；内燃平衡重式叉车销量为389973台，占比48.7%。

别的，受国家排放方针、物流业等对仓储配送的需求，促进电动叉车的比重在最近几年不断上升。目前国内干流的电动叉车企业如比亚迪、中力、诺力等开端布局锂电类产品，并企图打破进口独占和世界市占率低局势。

从出口规划来看，2016-2020年，除2019年出口量有所下降外，企业均成增加态势，到2020年我国工业车辆出口量为181658台，同比增加18.9%。2021年1-2月累计出口30930台。

企业竞赛格式剖析

从企业的机动工业车辆(不包含半电动堆高机和手动转移车辆)出售数额来看，位列榜首阶梯的前两名企业分别是安徽合力股份有限公司和杭叉集团股份有限公司。2020年，合力股份逆市上扬，产销打破22万台，增加率远超职业平均水平，2020年的经营收入为127.97亿人民币，同比增加26.32%；杭叉集团在2020年的经营收入为114.92亿元人民币，同比增加29.89%。

位列第二阶梯的是林德(我国)、丰田、龙工、中力、比亚迪、三菱、永恒力、诺力这八家叉车企业的出售收入均已过10亿人民币，其间林德(我国)经营额已挨近50亿人民币；丰田(包含台励福公司)和龙工的经营额均已超越30亿；中力坚持海外商场上的快速开展，出口占比达60%，比亚迪持续稳固其在新能源叉车商场上的位置，永恒力上海工厂担任永恒力平衡重叉车以及前移式叉车的研制和出产。

别的，还有柳工、宝丽、满意、江淮、加力的销量都已过万台，其间，柳工深挖细分商场和终端客户需求，导入一系列新产品，一起全面进入智能物流系统集成商场、大力开展租借事务，经过多种营销形式组合提高商场与产品竞赛力。

商场集中度较高

2020年我国工业车辆前2名约占全国总出售量的45%以上；工业车辆前10名约占全国总出售量的77%以上；工业车辆前20名约占全国总出售量的89%以上；工业车辆前35名约占全国总出售量的94%以上。