4月19日，2021上海世界车展媒体日首日，河南车主张女士身穿印有特斯拉商标及“刹车失灵”字样的T恤，站上特斯拉展台的车顶高呼“特斯拉刹车失灵”，引起现场围观。

与她一同躲藏在特斯拉展位的还有一位西安女车主李女士，在相关视频中能够看到，李女士是一名孕妈妈，相同身穿印有特斯拉商标及“刹车失灵”字样的T恤，随后二人被相关工作人员带离现场美股行情美股出资。

4月20日，上海警方发布布告称，张某因打乱公共秩序被处以行政拘留五日，李某因打乱公共秩序被处以行政正告。

【资料图】

红星资本局采访了上海车展特斯拉“车顶维权”的当事人之一——西安车主李女士，和她聊了聊维权工作的来龙去脉。

/关于上海车展/

没有“约好”，“群里”车主各自去的

红星资本局：你们同去上海车展维权的有几个人？

李女士：人们非同去的，人们都是由于各自的车有问题才去的美股行情美股出资。

红星资本局：你跟河南安阳车主张女士是怎样知道的？

李女士：群里边有许多“刹车失灵”的车主，我的车仍是，所以就知道了。

红星资本局：你们都身穿印有“特斯拉刹车失灵”logo的衣服，是事前约好的吗？

李女士：人们没有事前约好美股行情美股出资。衣服是之前在上买的，人们都是由于购买的特斯拉有问题，所以想去上海车展上问一下“刹车失灵”是为什么。

红星资本局：你们是怎样进上海车展的呢？

李女士：人们是自己进去的。各自进去后，在展台碰了一下头碰头。

红星资本局：你们为什么选择这样的办法来维权？

李女士：人们非维权，也没有想去阻止公事，引起这么多人的关怀。其时人太多了，特斯拉的人都知道河南车主张女士，看见她走过去了，就一下把伞都撑开了美股行情美股出资。她是河南的，我是西安的，人们的车出事端后，都问了特斯拉为什么“刹车失灵”这个问题，但是没有人能答复。人们穿这个衣服，便是想让陶琳看到“刹车失灵”这几个字，人们的问题就只有一个：“刹车失灵”为什么？

红星资本局：为什么微博用户@安保佳没有躲藏在警情通报中。

李女士：他是跟人们一同去车展的。人们是各自分隔被问询的，警情通报中为什么没有他我也不明晰。

/关于车/

“死机”、“刹车失灵”和安全气囊

红星资本局：您的特斯拉是什么问题呢？

李女士：我是在2020年3月19日取的车，4月8日我在行车过程中，车的前、后备厢锁以及车锁一同翻开，没办法操作，点屏幕也没办法操作美股行情美股出资。我就把车停在路旁边，然后录了一小段视频。

之前用车的时分，也躲藏过死机、没办法操作的状况，售后客服奉告我重启就好了，但过一段时间或许又会躲藏。2020年4月8日这一次，特斯拉是电子锁，这时分悄悄碰一下车门，翻开后是很风险的，然后售后又奉告我重启一下就好了。

在本年2月底、3月初的时分，我的车躲藏了“刹车失灵”的状况。其时我在正常行进中，发觉前面有行人，我用力踩刹车踩不下去，就立刻打方向盘。那个时分我被吓到了，然后过了几分钟，刹车又恢复了，我就把车停在了路旁边。

还有一次踩ABS，我确认我用力踩了，但還是没踩下去美股行情美股出资。

其时媒体报道海南省车主躲藏了刹车事端，我才认识到我的车也躲藏了相似的(刹车失灵)的状况。

到了3月19日，恰好是我提车一周年的时分，我的车被撞了，安全气囊没有弹开。

被撞之后，由于没有行车记载仪，我其时就找特斯拉要行车记载。但是当我插上U盘准备看行车记载的时分，里边什么都没有了，就像被格式化掉相同美股行情美股出资。之前也有许多人提过，车产生重大事端被抵触后，U盘的记载就没有了。

/关于修车/

“不了解为什么刹车失灵”

红星资本局：出事之后，您找到特斯拉的诉求是什么？

李女士：我没有提任何诉求、补偿美股行情美股出资。(3月19日)出事之后，我第一时间就联系了特斯拉，但是售后在没有见到我的车的状况下，就说我的车没有问题，让我去赶快修车。

图由李女士供给

之后我一向问询售后，他们拖着没有回复我。直到我去上海的前几天，我还在找特斯拉的售后，但是这些售后人员非在开会便是在忙，没有空回复我。

图由李女士供给

红星资本局：特斯拉提出要赶快修车后，你是怎样办的？

李女士：我都不了解我的车(之前)为什么“刹车失灵”，不了解车有什么问题，去修了之后，再躲藏“刹车失灵”怎样办？我有幸躲过前两次，再躲藏第三次怎样办？我要求特斯拉先奉告我：为什么“刹车失灵”？

红星资本局：是否有去监管部门投诉？

李女士：我打了12315，回复我说让我去做第三方判定美股行情美股出资。

/关于第三方判定/

红星资本局：是否做了第三方判定？

李女士：三方判定的问题很要害美股行情美股出资。特斯拉“刹车失灵”的恐惧之处在于，根本问题不在于硬件，而在于软件，车辆硬件的问题是看得见摸得着，比方半轴断了便是断了，都甭说第三方判定组织了，有经历的修车师傅也能揣度地八九不离十。

但是特斯拉这种状况，假设是软件问题，是没有办法取证的，就算是特斯拉方面想处理这个问题都不了解怎样下手。就像当年美国查询丰田刹车门工作你了解吧？许多专家以及大批软件团队对源代码进行猜测，一行行测验、验证，用了8个月才找出为什么刹车失效。

特斯拉每次都毫无害怕地说要求人们进行第三方检测，然后奉告媒体是人们顾客的职责。

红星资本局：你是不太信赖第三方检测组织能对软件进行检测？

李女士：我刚刚现已说的很明晰，特斯拉“刹车失灵”不在于硬件，是在于软件问题美股行情美股出资。

红星资本局：这个说法是怎样来的？是车主之间的沟通，還是咨询了专家？

李女士：非他人奉告我的，我多少对轿车是懂一些的，我有许多家人是从事这个职业的，他们懂这个问题。

假设是硬件问题，我找个修车师傅都能看出来，软件问题才是要害美股行情美股出资。就像丰田刹车门那个工作，是动用了多大的专家团队才把这个工作处理的。

/关于诉求/

要求特斯拉阐明原因

红星资本局：针对软件的问题，你希望经过什么办法来判定呢？假设没办法判定怎样办？

李女士：所以人们要到车展去问明晰“刹车失灵”的原因，人们不想再有更多的受害者由于“刹车失灵”而丧身，这是我跟河南车主张女士的初衷美股行情美股出资。

硬件问题特斯拉能够修，软件问题修不了，再躲藏“刹车失灵”怎样办？

红星资本局：特斯拉在声明中表达决不退让，你接下来计划怎样办？

李女士：“刹车失灵”这种问题是丧命的，我会再次维权美股行情美股出资。

红星资本局：接下来会采纳什么样的办法维权呢？申述吗？

李女士：特斯拉在昨夜发了一封道歉信，但是道歉信的内容仅仅说到服务问题，没有说到质量问题。而人们车子躲藏了质量问题，而非服务问题。

我觉得特斯拉是时分站出来处理自己的质量问题了，而非让人们无休无止的纠结在数据、三方判定上，我觉得我们能够一同处理问题，特斯拉供认自己刹车有问题也能够美股行情美股出资。

红星资本局：假设特斯拉不供认怎样办？

李女士：特斯拉的车有这么多“刹车失灵”的事例，非我也会有其他车主找他们。

红星资本局：上有部分声响说张女士和你是车闹，你怎样看？

李女士：张女士的工作我是了解的，你说人家缺钱吗？这种丢人丢人的工作有什么优点啊？假设是我的家人由于车受到了危害，我肯定会一向找车商讨个说法美股行情美股出资。