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11月3日，法拉利发布第三季度财报，净赢利同比上涨1%。在因疫情封闭后，第三季度是法拉利杰出恢复产能的第一个季度。

本年第三季度，法拉利营收同比下降3%，约10亿美元；息税折旧摊销前赢利同比上涨6.4%td美股出资渠道，约3.86亿美元；净赢利1.71亿ou元，较去年同期的1.69亿ou元稍涨1%；自在现金流为7,700万欧元。

第三季度，法拉利交给2313辆新车，同比下降6.5%，其间，8缸车型销量同比下滑12.8%，包括Monza在内高功率高赢利的12缸汽车销量同比上涨15.4%。在全年出产计划中，该公司估量将恢复出产四分之一受疫情影响停产的2,000辆新车。

法拉利估量，本年营收将超越34亿ou元；调整后息税折旧摊销前赢利约为11.25亿ou元，到达此前猜测10.75亿至11.25亿ou元的上限；估量调整后息税折旧摊销前赢利率约为32.5%，此前猜测为31%至31.5%。

2019年，法拉利推出了5款新车型td美股出资渠道，包括620马力的轿车Roma，年销量初次累计超越10,000辆。

本年9月，该公司推出了达612马力的PortofinoM车型。法拉利表达：“SF90Stradale和Roma将按计划在本年第四季度初步交给。”