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间隔苹果官宣造车不会太远了。

在小米高调宣告入局“造车”后，出资美股是否违法不少人把目光又投向了苹果的意向。

据外媒报导，出资美股是否违法在最新的一次采访中，苹果CEO蒂姆·库克暗示：苹果正在进行主动驾驶轿车和主动驾驶技能开发的作业。

采访中，库克以为轿车归根到底是一台机器，出资美股是否违法主动驾驶轿车相同如此。但他并没有点明苹果是在“造车”，還是在做“主动驾驶技能”，仅仅称苹果公司喜爱集成硬件、软件和服务，并找到它们的交叉点，那里正是“魔法产生的当地”，而公司也乐于具有与这一范畴相关的核心技能。

实际上，出资美股是否违法关于苹果进入“造车”的意向，在其近年来请求的各类专利中早有端倪。

苹果请求经过的一项专利显现：在其研制的软件体系中，出资美股是否违法主动驾驶车辆之间能够经过FaceTime进行视频说话，该体系还能够检测当时的跋涉路途并依据路况进行主动调整，并凭借AR技能向车内成员发送包括气候、路况、车速、途径导航等信息。

硬件方面苹果也一直在默默耕耘，出资美股是否违法并在一些细节方面请求了许多专利。例如苹果曾对安全带这一硬件的规划上花了许多主意。比如在安全带上装备额定的安全气囊，以便在产生碰击时约束顾客的碰击运动；在安全带上装备按键和麦克风，便于乘客内行驶过程中接听电话、操作文娱体系；甚至能够经过在安全带上装置传感器，对驾驶员供给酒精检测和冬季加热等服务。

近年来，出资美股是否违法媒体一直把苹果与”造车这一概念严密地联络在一起，并不断追寻苹果的意向。但鉴于苹果严厉的保密作业，除了一些专利等旁边面信息，外界仍无法得知苹果的详细意向。但零散的新闻与挖角的动作依然给了其它车企潜在的压榨。包括特斯拉、福特和蔚来等企业都纷繁表达将其作为长时间竞争对手。